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海客乘天風，將船遠行役。航海代表著對未知的探知。哥倫布航海為世界探知了神秘的美洲大陸，鄭和航海帶來貨物互通有無。而如今航海又為我們帶來什么？而為了更好的航海,船舶又需要什么船用設備？

   錨機的要求

　　錨機（windlass）是起錨和拋錨的機械，同樣也作為絞纜之用。我國規范對錨機有下述幾點要求： 

　　1），錨機應有獨立的原動力驅動

　　2），錨機的額定拉力應不小于41.68d2N(4.25d2kgf)，當d<25mm時額定拉力應不小于36.8d2N(3.75d2dgf),d為鏈徑，單位為毫米。在使用額定拉力時的絞錨平均速度應不小于9m/min。

　　3）錨機在額定拉力和額定速度下，應能連續工作30min，并應能在不小于1.5倍額定拉力的過載拉力作用下連續工作2min；此外錨機還應設有過載保護裝置，過載時能轉到中速運轉。

　　4），錨機鏈輪上的剎車裝置應工作可靠，能制動錨鏈斷裂負荷45%的拉力（當自由拋錨速度達5~7.5m/s時，仍能有郊剎住正在下滑的錨鏈）；錨機的鏈輪與載荷軸之間應設有離合器；剎車與離合器應操縱方便可靠；錨機運轉時應能順倒轉動并且要求平穩和迅速。

　　5）錨機安裝應保證錨鏈引出時三眼（錨鏈筒、制鏈器、和鏈輪）成一線。

　　錨機有臥式和立式兩種，商船上一般采用臥式錨機。而立式錨機也稱作起錨絞盤（capstan），它的動力部分設在甲板下面，以節省甲板面積，軍艦上多采用立式錨機。近來的大型船舶，因為錨機尺寸過大，船首甲板難以容納，且對操作不利，故也有采用立式錨機的。

　　2，錨機有電動錨機、液壓錨機和蒸汽錨機三種，除了動力不同以外，其他構造大致相同

　　1） 電動錨機

　　2） 蒸汽錨機

　　3） 液壓錨機

　　液壓錨機也叫電動液壓錨機，它是以電動機帶動油泵，用高壓油驅馬達，再經減速器（也可不設減速器）帶動傳動齒輪，使錨機運轉，其結構較為緊湊，體積較小。現在已出現了自動液壓錨機，它設有錨鏈長度傳感器，在拋錨時當所需拋出的錨鏈全部拋出后，錨機便會自動停止；在起錨當錨將接近錨鏈筒時，能自動減速；錨干進入錨鏈筒收妥時會自動停車。

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