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德國DISCBRAKE制動器
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關鍵字:制動器,德國DISCBRAKE制動器
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DISC BRAKE制動器、DISC BRAKE盤式制動器 Disc Brake盤式制動器,是目前轎車前輪常用的制動器。一般都是鉗盤式制動器。盤式制動器摩擦副中的旋轉元件為安裝在車輪上的圓盤狀的制動盤,工作表面為兩端面。固定元件為塊狀的帶摩擦片的制動鉗。這種制動器的原理,與摩托車上的盤式制動器類似。制動鉗,是其兩股跨夾著制動盤的夾鉗形部件,其內部加工出圓筒形的油缸,其中裝有活塞。制動時,活塞推動帶摩擦片的制動塊擠壓制動盤,從而產生制動力矩。盤式制動器又分為定鉗型和浮鉗型兩種。定鉗型的制動鉗體整個固定在車橋上。其中有兩個油缸分別布置在制動盤的內外兩側,并用油道連通。每個油缸活塞和制動盤之間都浮動懸支著一個制動塊。制動塊朝向制動盤的一面固定有摩擦襯塊。制動時,從制動總泵來的高壓制動液輸人兩側油缸,推動活塞和制動塊夾緊制動盤,從而產生制動力矩。對于小型汽車和轎車,由于車輪很小,車輪內側的空間也小,難以裝下定鉗式盤式制動器制動鉗。因此又開發了浮鉗型盤式制動器。在制動鉗中只在制動盤的內側有油缸,但盤的兩側都有制動塊,制動鉗的尾部插人導向座中,因此整個制動鉗可作軸向移動。制動時,缸內液壓推動活塞外移,同時也式,有的采用摩擦環式。盤式制動器靠活塞密封圈的彈性,可以自動保持規定的制動器間隙。盤式制動器的制動塊上,還裝有襯片磨損報警片。當摩擦襯片的厚度磨損得快到極限時,這種金屬的簧片就會與制動盤摩擦,發出金屬叫聲,提醒駕駛員及時更換襯片。
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