關(guān)鍵字：道岔,單開(kāi)道岔,鐵路道岔
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道岔岔道鐵路岔道
鐵路道岔,復(fù)式道岔
道岔，單開(kāi)道岔，鐵路道岔,復(fù)式道岔,岔道
產(chǎn)品介紹如下；道岔按其使用條件可分為單式道岔和復(fù)式道岔。單式道岔又分為單開(kāi)普通道岔、異側(cè)道岔和同向道岔，其中異側(cè)道岔包括對(duì)稱（雙開(kāi)）道岔和不對(duì)稱道岔；復(fù)式道岔又分為異側(cè)道岔、同向道岔、交織道岔和套線道岔，其中異側(cè)道岔包括對(duì)稱（三開(kāi)）道岔和不對(duì)稱道岔，交織道岔包括異側(cè)道岔和同向道岔。此外，鐵路交叉按其使用條件可分為直角交叉和菱形交叉兩類，其中菱形交叉有曲線與曲線交叉、直線與曲線交叉、直線菱形交叉。道岔與交叉的組合可分為交分道岔和交叉渡線，其中交分道岔又分為單式交分道岔和復(fù)式交分道岔。
道岔型號(hào)：
比如9號(hào)道岔、12號(hào)道岔、18號(hào)道岔等等。這個(gè)代號(hào)實(shí)際上代表了轍叉角（α）的余切值，也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值，即N=ctgα=FE/AE，N就是道岔號(hào)。顯而易見(jiàn)，轍叉角α越小，N值就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車(chē)側(cè)線通過(guò)道岔時(shí)就越平穩(wěn)，允許過(guò)岔速度也就越高。所以采用大號(hào)道岔對(duì)于列車(chē)運(yùn)行是有利的。不過(guò)，事物總有它的兩面性，道岔號(hào)數(shù)越大，道岔越長(zhǎng)，造價(jià)自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么號(hào)數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。
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