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1）采用單元結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，規(guī)格、主參數(shù)、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系，零部件的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化程度高，互換性好，便于組織生產(chǎn)、交貨迅速。

2）齒輪參數(shù)均為計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)的新科研成果，使減速器具有單位體積傳遞功率大和重量輕的特點(diǎn)。以相同傳動比、傳遞相同功率的ZS75減速器與本系列SDN200減速器比較，總中心距為17：1，重量比為2.9：1。

3）齒輪選用優(yōu)質(zhì)合金鋼，經(jīng)滲碳、淬火處理，齒面硬度可達(dá)HRC60，具有很高的許用應(yīng)力和很好的耐磨性，故承載能力大、壽命長。

4）齒輪精度為DIN標(biāo)準(zhǔn)6級。圓柱齒輪采用磨齒工藝，部分規(guī)格采用齒廓、齒向修形，故傳動平穩(wěn)、噪聲小。

5）采用承載能力高的加強(qiáng)型軸承，軸承壽命長。

6）齒輪和軸承一般采用飛濺潤滑，便于維修。根據(jù)實(shí)際需要，可增加風(fēng)扇冷卻、環(huán)管冷卻、或風(fēng)扇加環(huán)管冷卻，也可采用壓力循環(huán)潤滑。

7）箱體采用高強(qiáng)度灰鑄鐵，也可采用焊接箱體。

8）傳動比范圍寬（7.1500），結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大（最大額定功率為3400kW）。故適用性強(qiáng)，可廣泛用于不同原動機(jī)拖動的各種機(jī)械。