|
| 斯太爾駕駛室故障解決 |
|
|
|||
| 關鍵字：斯太爾駕駛室 dbzz常見使用中，當汽車轉向后，斯太爾駕駛室轉向盤不容易回到直線行駛位置，扳動轉向盤很費力。其原因多屬轉向節主銷與襯套配合松曠。汽車主銷與襯套潤滑不良，經長時期使用后，會因磨損嚴重而使配合問隙過大。此時，前輪外傾角會消失或變成內傾。前輪向內傾斜后，會使前輪與轉向節主銷的軸線接近于平行。由此前輪在轉向時阻力臂增大，主銷內傾角的作用不能充分發揮，故出現轉向后轉向盤不容易自動回正的現象。此外，前輪內傾使車輪在路面上除滾動外還產生側向滑動，會加速輪胎的磨損。同時，使輪轂在路面對車輪的垂直反力的軸向分力作用下，壓向外端小軸承使之鎖緊螺母負荷增大容易損壞。www.jinantiancheng.com檢修時用千斤頂將前軸頂起，若前輪在離開地面的瞬間，輪胎底部明顯向內移動，可能是轉向節主銷與襯套(或與前軸主銷孔)配合松曠。前輪離開地面后，左手抓住輪輞的上部向內推，右手抓住輪輞下部向外拉，反復檢查，若前輪有明顯的擺動，說明轉向節主銷與襯套配合松曠，應作進一步檢查。若左右手抓住輪輞通風孔同時向內外推拉，前輪沿轉向節軸承方向內外平行移動，為前輪輪轂軸承鎖緊螺母松動。可更換轉向節主銷襯套，必要時更換主銷。若屬前軸主銷孔嚴重磨損，應鑲套解決。 為避免油水浸染和便于安裝，斯太爾駕駛室車輛上都將導線包扎成束再行安裝。電線束的包扎，首先應按各電器設備的線路所需包扎線長度剪截備齊，而后將應包扎在一起的導線整理齊全，并按線路的實際情況，該分支的分支，該留出線頭的則露出適當長度，從而初步布置完成。www.jinantiancheng.com |
| 活躍產品 | 在這顯示|更多 |
| 最新展會 |
| 網站首頁 - 關于我們 - 使用協議 - 免責條款 - 版權隱私 - 網站地圖 - 友情鏈接 - 廣告服務 - 會員服務 - 免費注冊 - 聯系方式 | ||||||||
| 問題請通過在線提問反饋 | 在線客戶QQ：105452034 | 收費會員及廣告咨詢電話13332201705 技術支持：遼寧衡駿節能科技有限公司 | ||||||||
| Copyright 2007- dbzz.net All Rights Reserved 東北制造網(東北地區唯一制造業網上平臺) 版權所有 遼ICP備2021008091號 遼公網安備21021702000105 | ||||||||
| 為獲得最佳瀏覽效果，建議使用IE7以上，或Firefox7以上瀏覽器 | ||||||||
|
添加到收藏夾
收藏到用戶中心
