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各國鐵路道岔與線路的比例，隨鐵路運(yùn)量、密度的不同而有很大差異。我國是鐵路運(yùn)量、密度較大的國家之一，因此我國鐵路道岔數(shù)量較多。
在鐵路道岔上，存在著一些普通軌道上沒有的復(fù)雜條件。例如固定轍叉存在軌線中斷，尖軌、護(hù)軌和翼軌的沖擊角遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于曲線軌道，道岔區(qū)的軌道的豎向和橫向剛度變化遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通軌道等。機(jī)車車輛在通過道岔時，輪軌間的作用力也就比普通線路高很多。所以道岔部分的養(yǎng)護(hù)工作量要比同等長度的一般軌道多，而道岔主要部件的使用壽命也要比普通軌道短。
鐵路道岔設(shè)備包括道岔、交叉、道岔與交叉的組合以及其他軌道設(shè)備等。 那么鐵路道岔是如何分類呢？難道所有的鐵路道岔都是一樣的嗎？ 當(dāng)然不是啦，鐵路道岔種類很多，現(xiàn)在我就給大家大致分類一下。 道岔分為單開道岔、單式對稱道岔、單式同側(cè)道岔、對稱三開道岔、不對稱三開道岔和套線道岔。
交叉分為直角交叉和菱形交叉兩大類。
道岔與交叉的組合包括交分道岔、交叉渡線等幾種。
其他軌道設(shè)備還有鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器和鐵鞋脫落器等。 如果您有需要，必須要弄清楚用的是什么道岔，鋼軌的想好，還有轍叉號，才不會耽誤您的使用。 如果還有不明白的，就來中煤找我小王，為您排憂解難，這就是我百事小百科。 聯(lián)系人：范洪財 聯(lián)系電話：18660761570 技術(shù)熱線：15269750962 座機(jī)：0537-2231918 QQ：2748896556 公司地址：山東濟(jì)寧高新路開源路11號 |
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