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海客乘天風(fēng)，將船遠(yuǎn)行役。航海代表著對未知的探知。哥倫布航海為世界探知了神秘的美洲大陸，鄭和航海帶來貨物互通有無。而如今航海又為我們帶來什么？而為了更好的航海,船舶又需要什么船用設(shè)備？

　　起錨機(jī)按照錨鏈直徑可以分為φ12--φ120mm 等若干種規(guī)格。 

　　起錨機(jī)按照卷筒分布又可以分為單側(cè)和雙側(cè)。 

　　起錨機(jī)主要由基座、支架、錨鏈輪、剎車、鏈輪、變速箱、電控系統(tǒng)（手動起錨機(jī)除外）等組成，電動起錨機(jī)有電動機(jī)，液壓起錨機(jī)有液壓泵站。 

　　起錨機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)包括錨鏈直徑、起錨公稱速度、額定載荷、支持負(fù)載、幾級變速、電制等。 

　　起錨機(jī)在船舶上的安裝要保證錨鏈與鏈輪的包角為117－120度。

錨機(jī)的要求

　　錨機(jī)（windlass）是起錨和拋錨的機(jī)械，同樣也作為絞纜之用。我國規(guī)范對錨機(jī)有下述幾點要求： 

　　1），錨機(jī)應(yīng)有獨立的原動力驅(qū)動 

　　2），錨機(jī)的額定拉力應(yīng)不小于41.68d2N(4.25d2kgf)，當(dāng)d<25mm時額定拉力應(yīng)不小于36.8d2N(3.75d2dgf),d為鏈徑，單位為毫米。在使用額定拉力時的絞錨平均速度應(yīng)不小于9m/min。 

　　3）錨機(jī)在額定拉力和額定速度下，應(yīng)能連續(xù)工作30min，并應(yīng)能在不小于1.5倍額定拉力的過載拉力作用下連續(xù)工作2min；此外錨機(jī)還應(yīng)設(shè)有過載保護(hù)裝置，過載時能轉(zhuǎn)到中速運轉(zhuǎn)。 

　　4），錨機(jī)鏈輪上的剎車裝置應(yīng)工作可靠，能制動錨鏈斷裂負(fù)荷45%的拉力（當(dāng)自由拋錨速度達(dá)5~7.5m/s時，仍能有郊剎住正在下滑的錨鏈）；錨機(jī)的鏈輪與載荷軸之間應(yīng)設(shè)有離合器；剎車與離合器應(yīng)操縱方便可靠；錨機(jī)運轉(zhuǎn)時應(yīng)能順倒轉(zhuǎn)動并且要求平穩(wěn)和迅速。 

　　5）錨機(jī)安裝應(yīng)保證錨鏈引出時三眼（錨鏈筒、制鏈器、和鏈輪）成一線。 

　　錨機(jī)有臥式和立式兩種，商船上一般采用臥式錨機(jī)。而立式錨機(jī)也稱作起錨絞盤（capstan），它的動力部分設(shè)在甲板下面，以節(jié)省甲板面積，軍艦上多采用立式錨機(jī)。近來的大型船舶，因為錨機(jī)尺寸過大，船首甲板難以容納，且對操作不利，故也有采用立式錨機(jī)的。

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