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我国汽车模具业的发展历史
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关键字:汽车模具
dbzz相对于汽车业的发展,我国*业的发展历史不短,但步履迟缓。从50年代中国生产第一代卡车开始,我们就有自己的模具制造。但传统的人工打模和仿型、拷贝型的模具生产方式,让我们的模具始终停留在粗糙的“将就”型层面。方禾解释这样的“将就”型模具,就是在机械不能按预定咬合的地方,靠人工的敲打和拽拉,去捆绑一对“夫妻”,短时间的凑合是可以的,日子一久,潜藏的“裂痕”就暴露出我们产品质量的低下。所以,从我们自己的红旗牌轿车到现在众多品牌的国产轿车,其主要模具还是靠进口。而进口一套国外汽车模具的价格是国产模具价格的数倍。我们连卫星都能造,为何汽车模具不能国产化?
 分析了汽车模具产业链对公共服务平台的需求,给出了一种面向汽车模具产业链的平台架构设计。通过客户协同、制造协作、供应协作以及专业技术服务系统满足了汽车模具产业链在供应、制造、销售和服务四大类核心业务方面的需求,进一步提高了汽车模具产业链的协作水平与技术水平,促进了整个汽车模具行业的发展。
 谈到我国模具的发展趋势,前景一片光明。随着车辆和电机等产品向轻量化发展,压铸模的比例将不断提高。同时对压铸模的寿命和复杂程度也将提出越来越高的要求;以塑代钢、以塑代木的进程进一步加快,塑料模具的比例将不断增大。由于机械零件的复杂程度和精度的不断提高,对塑料模具的要求也越来越高。同时,模具技术含量将不断提高。方禾的话很专业,记者似懂非懂,但有一个信息却是明确地印在记者的脑子里,那就是:中国现在是模具大国,将来一定能成为模具强国!
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