泊頭市宇澤機(jī)械廠,是專業(yè)從事聯(lián)軸器研究、生產(chǎn)的企業(yè)。我公司各種設(shè)備齊全, 技術(shù)力量雄厚,是生產(chǎn)各種類型聯(lián)軸器的廠家,產(chǎn)品主要有：各種聯(lián)軸器配件 、星形彈性聯(lián)軸器 、輪胎式聯(lián)軸器 、萬(wàn)向聯(lián)軸器 、鼓形齒式聯(lián)軸器 、梅花形彈性聯(lián)軸器 、剛性聯(lián)軸器 、滑塊聯(lián)軸器 、滾子鏈聯(lián)軸器 、膜片聯(lián)軸器、彈性套柱銷聯(lián)軸器 、彈性柱銷聯(lián)軸器 、彈性柱銷齒式聯(lián)軸器 、水泵聯(lián)軸器等。供國(guó)內(nèi)許多機(jī)械行業(yè)。部分產(chǎn)品配套在出口機(jī)械上。并且我廠在聯(lián)軸器方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn),具有研發(fā)高新精產(chǎn)品和批量生產(chǎn)的優(yōu)越條件及強(qiáng)大優(yōu)勢(shì),能滿足用戶的各種需求。公司實(shí)現(xiàn)了CAD計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和信息化管理,集研究制造為一體,檢測(cè)手段完善、品種規(guī)格齊全、質(zhì)量穩(wěn)定可靠。公司自創(chuàng)建以來(lái),產(chǎn)品銷售至全國(guó)各地,深受新老客戶的青瞇,本著誠(chéng)實(shí)信用原則,與多家客戶建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系,現(xiàn)在我公司正進(jìn)一步加強(qiáng)員工技術(shù)培訓(xùn),提高的技術(shù)水平,把高科技注入產(chǎn)品,爭(zhēng)取產(chǎn)品更優(yōu)質(zhì),更實(shí)惠。
我公司運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)管理手段,使產(chǎn)品具有可靠的質(zhì)量保證,產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,型號(hào)齊全,得到全國(guó)用戶的贊揚(yáng)。為滿足客戶需要,我們也承接其它聯(lián)軸器的測(cè)繪、制造,在這方面我們積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。公司宗旨是“以科技求發(fā)展,以質(zhì)量求生存,以客戶求效益,力求以先進(jìn)的生產(chǎn)管理和嚴(yán)格的質(zhì)量要求向用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和滿意的服務(wù)”。
起重配件聯(lián)軸器的故障：①齒面磨損嚴(yán)重。②內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大，甚至不能嚙合。③發(fā)生斷齒現(xiàn)象。④聯(lián)軸器對(duì)口螺栓折斷。上述故障的原因主要有以下幾個(gè)方面：第一，起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油。或油脂使用不當(dāng)，造成油脂鈣化，致使齒面間無(wú)法潤(rùn)滑，或潤(rùn)滑不好產(chǎn)生齒面磨損嚴(yán)重，這種情況只要更換新潤(rùn)滑脂，定期注入合格的潤(rùn)滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。第二，兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過(guò)了聯(lián)軸器所能補(bǔ)償?shù)姆秶沟幂S齒與內(nèi)齒嚙合不正確，造成局部接觸，而出現(xiàn)了附加力矩。而這個(gè)附加力矩可以分解為軸向力。作用于內(nèi)齒圈上，這個(gè)力的大小視偏差的大小而定，與偏差成正比，偏差愈大，力愈大，導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移。如果位移量偏大將無(wú)法控制，致使齒輪磨損嚴(yán)重，甚至斷齒，內(nèi)外齒無(wú)法嚙合，直至不能傳動(dòng)。這種故障處理比較困難，需停產(chǎn)處理。即重新找正，或把減速器側(cè)重新找正，或?qū)⒕硗矀?cè)重新找正。首先查找出偏移誤差較大的部位，這樣先要測(cè)量聯(lián)軸器是向那側(cè)偏移，即測(cè)量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)抄平找正，即可消除故障。如曾發(fā)現(xiàn)過(guò)此類故障，提升機(jī)為JK一2．5／11．5單繩纏繞式提升機(jī)，當(dāng)時(shí)測(cè)得聯(lián)軸器的同心度偏差2n，減速器側(cè)低，導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器無(wú)法工作，內(nèi)齒圈軸向位移超過(guò)齒寬，經(jīng)測(cè)繪核算，應(yīng)將減速器，重新按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)找正，調(diào)整后，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，故障消除。另外，兩軸的水平度、同心度誤差大，造成聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)別勁。和起重配件聯(lián)軸器齒輪磨損的原因基本相似，連接螺栓除受到正常作用力外，還受到附加彎矩，因而使之折斷。這是主要原因。這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直徑較細(xì)，強(qiáng)度不夠或螺栓材質(zhì)較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象。 |
