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     重慶摩企每年可節(jié)約3000萬元

    已有94家境內(nèi)外企業(yè)與兩路寸灘保稅港區(qū)簽下框架合作協(xié)議

    “從去年底發(fā)布22項(xiàng)優(yōu)惠政策以來，保稅港區(qū)的政策效應(yīng)正在全面顯現(xiàn)，今天驗(yàn)收成功更將使大量的觀望企業(yè)加緊入渝。”5月11日，重慶保稅港區(qū)開發(fā)有限公司董事長(zhǎng)包子川介紹，已有94家境內(nèi)外企業(yè)與兩路寸灘保稅港區(qū)簽下了框架合作協(xié)議，其中，已經(jīng)入駐的企業(yè)和項(xiàng)目就有42個(gè)，還有13家企業(yè)正在辦理登記注冊(cè)手續(xù)。

    優(yōu)質(zhì)企業(yè)1小時(shí)可實(shí)現(xiàn)出口

    重慶海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)楊浩時(shí)說：“像長(zhǎng)安鈴木、力帆、西南鋁等雙A類信用的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，今后只需要1小時(shí)就能拿到退稅證明，順利出口貨物了。”

    以前重慶貨物大多通過上海洋山港出關(guān)，從重慶到上海最后報(bào)關(guān)離境，需要大約20多天的時(shí)間，而現(xiàn)在，部分優(yōu)質(zhì)企業(yè)只需要在重慶保稅港區(qū)通過報(bào)關(guān)?識(shí)別?放行等流程，就能直接進(jìn)入保稅港區(qū)，等同于出口到境外了，可以馬上進(jìn)行出口退稅，而不用再遠(yuǎn)赴2000多公里外的上海，不但大大節(jié)約物流時(shí)間，而且還能盡快拿到退稅。

    汽摩、化工、IT均受益

    保稅港區(qū)封關(guān)運(yùn)行后，受益最大的將是汽車摩托車產(chǎn)業(yè)。5月11日，重慶市外經(jīng)貿(mào)委機(jī)電商務(wù)處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今后，汽車整車生產(chǎn)商將無需再在沿海找保稅倉，進(jìn)口零部件可從國(guó)外直接運(yùn)抵重慶，縮短資金回籠周期，免去了長(zhǎng)途跋涉之苦。

    預(yù)計(jì)今年，重慶市摩托車及配件出口就可達(dá)12.5億美元，通機(jī)出口達(dá)5億美元，汽車及配件出口將達(dá)5億美元。重慶保稅港區(qū)運(yùn)行后，預(yù)計(jì)每年可為重慶摩企節(jié)約3000萬元左右的運(yùn)輸成本和上千萬采購成本。

    楊浩時(shí)說，目前看來，今年重慶市外貿(mào)進(jìn)出口將比去年增長(zhǎng)50%，其中保稅港區(qū)利好刺激帶來的直接貢獻(xiàn)就將有10%左右。除汽摩外，化工、機(jī)械等都將嘗到甜頭，而剛剛起步的IT業(yè)，今后更將大大依賴保稅港區(qū)的保稅加工和保稅物流功能�！邦A(yù)計(jì)3?4年后，重慶外貿(mào)進(jìn)出口額有望超過1000億美元，主要都將是入駐保稅港區(qū)的IT企業(yè)帶來的�！�

    力帆在保稅港區(qū)注冊(cè)公司

    昨日下午，力帆進(jìn)出口公司唐副總經(jīng)理說：“之前我們與保稅港區(qū)簽訂了意向性合作協(xié)議，現(xiàn)在正準(zhǔn)備在保稅港區(qū)注冊(cè)一個(gè)全資子公司，全面打理力帆集團(tuán)的進(jìn)出口貿(mào)易�！�

    唐先生介紹，計(jì)劃注冊(cè)資金在幾百萬元至幾千萬元之間，公司有望在今年上半年掛牌。

    長(zhǎng)安汽車國(guó)際公司、兵裝集團(tuán)摩托車事業(yè)部、重慶恒通客車等企業(yè)，也已經(jīng)與保稅港區(qū)簽訂了合作協(xié)議。

    長(zhǎng)安汽車及旗下長(zhǎng)安鈴木、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)等，每年都需要從國(guó)外采購零部件，由于常常擔(dān)心“無米下鍋”，只好預(yù)先出資囤積起大批產(chǎn)品，占用了大筆資金。正式實(shí)施優(yōu)惠政策后，公司就可以先從國(guó)外訂貨，將貨物存放在保稅倉庫，確有需要時(shí)再去提貨。“預(yù)計(jì)長(zhǎng)安汽車每年可節(jié)約上千萬美元的零部件采購成本�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士分析。

   物流企業(yè)：可節(jié)約40%成本

    5月11日，已與保稅港區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議的四川川威集團(tuán)重慶物流業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、重慶金象貨物運(yùn)輸有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理張志剛介紹，成都有多家物流企業(yè)都在蠢蠢欲動(dòng)，想搶灘重慶入駐保稅港區(qū)。

    “以前公司進(jìn)口鐵礦石，要從廣西湛江防城港下貨轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)到成都，算下來每噸成本約177元。而入駐重慶保稅港區(qū)后，將改道長(zhǎng)江水運(yùn)，每噸可節(jié)約50元�！彼�介紹，川威集團(tuán)每年要進(jìn)口鐵礦石80-100萬噸，相當(dāng)于今后僅進(jìn)口這一部分就可節(jié)約5000萬元。而按照集團(tuán)對(duì)鐵礦石擴(kuò)容至200萬噸的采購量，從保稅港區(qū)運(yùn)輸則可一年節(jié)省上億元運(yùn)輸費(fèi)。

    重慶潤(rùn)創(chuàng)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理公司總經(jīng)理邱政稱，此前重慶企業(yè)為了縮短退稅時(shí)間，大都采用“境外一日游”的方式。“保稅港區(qū)啟動(dòng)后，這些企業(yè)只需在港區(qū)聯(lián)動(dòng)區(qū)域內(nèi)完成進(jìn)區(qū)和出區(qū)，就等同于貨物出口后再辦理進(jìn)口，不用再到香港或者公海進(jìn)行‘一日游’了，這樣至少能節(jié)約企業(yè)物流成本40%左右�！�