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     4月末在河北廊坊市召開的2010中國國際電梯展覽會規模超過此前任何一屆，再次印證了WEEE（WorldElevator&EscalatorExpo‘2010）“世界最大型電梯展覽會”的稱號。

    市場就是這樣，一旦某個廠家的節能產品在市場上有了良好表現，自然會引得許多廠家緊跟其后。僅就本屆展會而言，業內眾多主流廠商如三菱、日立、通力等全球著名的電梯制造商，在現場將世界上最安全、最先進、最環保、最節能、最低碳的產品展示出來。面對這樣的場面，自然免不了談論行業未來發展以及有關競爭和生存之道的話題。

    作為中國對外開放最早的行業，中國電梯業受到外資各種“蠶食”措施影響，原有的八大國企電梯品牌全軍覆沒，外資品牌壟斷的市場份額曾經高達95％以上。近年來，一批民族電梯企業苦練內功，絕地反擊，爭得了四分天下有其一的市場新局面。

    市場空間遠未飽和

    我國目前是全球最大的電梯市場，這一狀況還將在相當長的時間內持續下去，所以業內人士普遍對未來行業的發展充滿信心。

    據中國電梯協會理事長任天笑介紹，去年受全球金融危機的影響，中國電梯出口下降了23.4%，但國內需求還是增長了12.9%，電梯總產量也比上年增長了6.5%，達26.1萬臺，超過了世界總產量的一半。未來五年內我國垂直電梯和扶梯市場國內市場和出口市場將分別占整個全球市場的1／2和1／3，年產值超千億元，市場可謂前景廣闊。

    對于國內市場，我國經濟建設的持續快速增長，城市化進程不斷加快，以住宅為主的民用建筑以及機場、地鐵、寫字樓等公用設施項目明顯增多，為電梯行業發展提供了巨大的商機。

    在新增市場不斷擴大的同時，特種設備的強制報廢制度也為我國電梯改造市場帶來了新的機遇。據記者了解，按國外電梯使用壽命慣例，一般日本系列電梯設計壽命為15年，歐美電梯設計壽命為25年，中國電梯的保有量已經超過100萬臺，專家預計今后每年大修改造以及已有建筑加裝電梯的市場容量將保持在12萬臺以上。我國是全球使用電梯最多的國家，這巨大的電梯改造市場已經吸引了諸多廠家的目光。

    國內企業快速發展

    這次國際電梯展共吸引600多家廠商參展，從國內電梯零部件制造商到國外整梯生產商，場面之火爆著實讓人感嘆我國經濟高速增長帶來的集聚效應。

    記者了解到，本次參展的許多國內中型企業如康利集團、蘇州申龍、江南嘉杰等在生產條件與產品質量上已與大企業趨同，部分企業也以其特色產品滿足著市場的多元化需求。

    任天笑認為，外資品牌在初期進入的時候，憑借其自身的技術、品牌優勢和在我國所享有的稅收優惠等超國民待遇，迅速壟斷了國內市場，合資初期在一定程度上抑制了我國民族品牌的發展。但外資品牌的進入對于我國電梯業的發展也起到了一定的促進作用。比如在整機生產企業中，外資品牌的技術與管理理念讓民族品牌發展提速；電梯配套件企業，也從為外資品牌配套的過程中，提高了配套水平。

由于整機和配套技術的齊頭并進，使得電梯自主品牌得到全面發展。
    康力電梯董事長王友林表示，政府支持力度的加大，為民族自主品牌電梯的成長創造了良好的發展空間。2008年，國家公布了《自主創新產品政府首購和訂購管理辦法》，明確了政府優先采購國內自主創新產品；2009年，國家出臺了裝備制造業的振興計劃，強調要“依靠區域優勢，發揮產業聚集效應，形成若干具有特色和知名品牌的裝備制造集中地”。這些政策的出臺，都促進了民族電梯業的發展。

    特高端電梯仍靠進口

    盡管民族電梯業在技術、市場等方面取得了長足進步，然而在一些特高端電梯上，如17層以上的電梯，高檔觀光梯等，很大程度上還是依靠從國外進口，再次顯現出我國民族電梯企業在核心技術上與世界各大百年電梯生產商之間的差距。

    目前市場份額中，外資品牌占國內電梯市場75％左右的份額，民族自主品牌約占25％的市場份額。但我國民族自主品牌與外資品牌在資金和品牌上仍存在一定差距，自主品牌企業的發展還任重道遠。

    所以任天笑再次強調，伴隨民族自主品牌技術水平的提升，客戶對電梯產品認知的增加，以及國內采購者提高對電梯品牌的理性消費，電梯產品將如白色家電等一樣，市場將會逐步傾向于價廉物美的自主品牌，未來十年內將能夠占據國內市場的半壁江山。屆時，我國振興民族電梯產業的步伐才算是邁上新的臺階。

    業內人士認為，中國已成為全球電梯勁旅競爭的主戰場，中國電梯業目前面臨行業的重新“洗牌”，民族自主品牌應利用國家政策支持、資本市場支持等多方面有利因素，逐鹿天下，加快贏得更多市場。