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    近日，在寧波一座汽車外形的大廈里，吉利集團副總裁安聰慧和寧波國際汽車城開發有限公司總經理周仲卿相互交換了合約文本。

    他們簽定的是雙方在汽車零部件采購上的戰略合作協議，協議核心是共同努力打造中國第一汽車自主品牌“吉利”，同時在寧波建立一個汽車零部件全球采購中心。這也是今年以來，吉利新一輪全球供應鏈整合的開端。

    自1997年在寧波進入轎車領域以來，吉利現已具備年產40萬輛整車、40萬臺發動機、40萬臺變速器的生產能力，擁有吉利熊貓、帝豪EC7等十余個品牌的乘用車系列產品，以及全球鷹、帝豪、上海英倫等三大子品牌的500多家4S店和近千家服務站。成功并購沃爾沃后，吉利一躍成為全球汽車界的明星，目標直指每年200萬輛產銷量。

    盡管有關沃爾沃中國生產基地事宜尚未塵埃落實，但迅速擴大產銷量是吉利汽車已然明確的戰略。

    “擴大本土采購比例，降低物流成本與采購風險，形成健康發展的產業鏈，將吉利整車對當地汽車零部件等周邊行業的拉動效應，由目前的1比4提升至1比7的目標。這是我們與寧波國際汽車城簽約，率先在浙江本土發起新一輪供應鏈整合所希望的。”負責吉利汽車寧波基地的集團副總裁安聰慧說。

    寧波是吉利汽車最重要的生產基地之一，也是中國汽車零部件制造企業的集聚區。然而吉利在寧波的采購量，在2004年僅占其集團內部年采購量的3%，直至目前提升至15%左右。上升勢頭不錯，但有潛力可挖掘。

    寧波擁有超過600多家汽車零部件廠商，年創造產值340多億元，利稅34.5億元。金融危機前，這些零部件廠商主要向國際大牌汽車廠商供貨，危機后，有著強烈開發內貿市場的愿望。

    吉利和汽車零部件廠商皆有需求，可謂一拍即合。而完成這一拍的，正是寧波國際汽車城。

    他們的協議規定：吉利集團向寧波國際汽車城提供需采購的汽車零部件(用品)的清單和技術、產品資料，寧波國際汽車城將在已收集的近萬家汽車零部件(用品)制造企業產品分類數據庫的基礎上，根據吉利整車各車型的需購產品篩選供應商，優先推薦入駐寧波國際汽車城的企業與產品為吉利配套，并負責對供應商進行全面管理。

    寧波國際汽車城擁有126個國家和地區近千家采購商的信息資料庫，以及以浙江省為主的汽車零部件供應商信息，累計已完成采購交易額約3億美元。

    汽車城總經理周仲卿說：“專業的事需要由做專業的人來做。我們的合作，將一些商務運作、管理提升、檢測認證、資金融通、出口服務、會議會展、常用展示、宣傳推介和信息對接等方面的工作交給我們來溝通，無論是吉利還是汽車零部件廠商，就可以集中精力發展更快了。