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發揮優勢開拓進取為傳動軸行業贏得未來
發表日期：[2010-05-04]
dbzz.net 　　當前，汽車行業及工程機械行業市場需求增長強勁，傳動軸作為汽車與工程機械的零部件產品，其市場需求同步增長發展形勢喜人。遠東傳動作為非等速傳動軸行業龍頭企業即將駛入中國證券市場，無疑受到廣大投資者的關注。在公司股票發行之際，我專訪了許昌遠東傳動軸股份有限公司董事長劉延生先生，請他回答投資者關心的問題。
　　傳動軸行業市場前景廣闊
　　劉延生董事長介紹說，傳動軸是連接變速箱和驅動橋，傳遞扭矩和旋轉運動的重要部件。為保證車輛安全運行，對傳動軸在動平衡、扭轉強度、抗磨損、抗疲勞等方面都有較高要求。
　　傳動軸按等角速轉動與否分為等速驅動軸和非等速傳動軸。等速驅動軸主要用于轎車，非等速傳動軸主要用于商用車和工程機械。公司致力于非等速傳動軸研發生產，積累了技術與工藝優勢，客戶群涵蓋大部分商用車和工程機械主機廠，在工程機械和重卡配套市場占有率分別達到56％和20％。
　　劉延生說，近年來，公司由于抓住我國汽車和工程機械行業迅速發展的歷史機遇，在管理、技術、生產、營銷等方面不斷完善提高，確立了在國內非等速傳動軸主機配套市場的龍頭地位，盈利能力出色。公司目前正通過延伸上游產業鏈和布局全國網絡，進一步提升競爭優勢。
　　對于行業發展的預測，劉延生充滿信心表示，受益于我國“十五” 、“十一五”期間經濟快速增長的影響，國內重卡和各類工程機械的增長較快，對傳動軸產品的需求旺盛，而遠東傳動的非等速傳動軸產品主要用于商用車和工程機械，隨著下游主機產銷量和保有量上升，未來其需求將保持較快增長。
　　劉延生說，公司雖然產能已逐步擴大至140萬套，但仍不能滿足旺盛需求。募集資金到位后，將進一步擴大公司的資產規模，優化公司財務結構，提高公司的綜合競爭實力和抗風險能力。本次募集資金將投向本部和濰坊遠東共150萬套傳動軸和中興鍛造2萬噸鍛造項目。隨著產能釋放，將緩解產能瓶頸問題。未來還將通過開拓新配套客戶和出口、維修市場來獲得更多訂單。
　　競爭優勢轉化為效益優勢
　　劉延生董事長介紹說，2009年公司在全球金融危機影響下，實現凈利潤13060萬元，同比增長39.54％。公司抓住國家“汽車下鄉”等產業政策的契機，及時調整產品結構，提高了輕卡、皮卡和SUV系列產品的銷售收入。前幾年由于產能的限制，公司主要精力都集中于為重卡和工程機械產品配套，未來隨著產能的不斷釋放，公司將進一步開拓中輕型市場。
　　他說，公司的競爭優勢體現在幾個方面：第一，技術工藝領先。公司一直致力于非等速傳動軸研發生產，通過長期的技術積累，已經擁有國內領先的傳動軸制造技術，整體水平與國際接軌。目前公司擁有十項實用新型專利和兩項外觀設計專利。花鍵尼龍涂敷技術、傳動軸端面法蘭齒技術和焊接技術等在行業內具有領先地位。通過多年積累完善工藝流程和生產線設計，形成獨特的“U型數控化一個流生產線”，有效提高了生產效率。近年來，公司與主機制造商密切合作，共同研發了多種型號的傳動軸新品，在加強和主機制造商溝通合作的同時鞏固了公司產品的競爭地位。第二，鍛造優勢突出。傳動軸生產過程中，鍛造和金加工是關鍵流程。公司積極向鍛件毛坯方面延伸產業鏈。2007年中興鍛造成為公司的全資子公司以來積極擴大產能，其主要業務即是為公司提供鍛件毛坯，有助于降低成本，提升盈利能力。第三，加強成本管理，盈利能力出色。公司通過輕量化設計、優化工藝流程、加強采購控制等方式來減輕原材料價格上升帶來的影響。2006-2009年公司毛利率保持在28％以上。第四，聯合主機廠商，布局全國網絡。公司逐步在主機廠周圍建立生產基地，布局全國網絡，降低物流成本。通過與主機廠成立合資公司，減少潛在競爭對手，最大程度獲得客戶市場份額，實現可持續發展。
　　談到公司的財務數據，劉延生董事長津津樂道：2007-2009年公司營業收入復合增長率為22.37％，凈利潤復合增長率高達55.77％，公司的成長能力高于行業整體水平。在盈利能力方面，2008年和2009年上半年，公司毛利率、凈資產收益率和凈利率都好于行業平均水平，營運能力整體良好。公司存貨周轉率和總資產周轉率高于可比上市公司。
　　未來戰略布局
　　談到公司未來的發展，劉延生董事長說，公司將繼續專注于汽車、工程機械傳動軸產品的研發和生產，在鞏固非等速傳動軸龍頭地位的同時向等速驅動軸的研發生產發展；以許昌本部作為關鍵工序加工基地，輻射全國建立生產裝配廠和市場網絡；在鞏固國內市場的基礎上拓展海外市場，融入全球汽車零部件采購體系，致力于以性能卓越的產品服務于國內外主機制造商，打造世界頂級的傳動軸產品供應商。
　　劉延生充滿信心表示，綜合考慮公司發行上市進程和募集資金項目的建設情況及當前主機市場狀況，2011年公司將形成年產250萬套傳動軸的產能，實現營業收入11億元。
　　劉延生董事長強調，等速驅動軸主要應用于轎車，市場需求巨大。專家估算，按照每輛轎車配置2套傳動軸計算，2009年轎車配套市場需求高達1494萬套，如按每套300元估算，配套市場規模達到45億元。按照公司中長期規劃，公司明確了先開發經濟型等速驅動軸，逐步開發中高檔等速驅動軸的策略。目前，公司已經完成相關產品圖紙的設計轉化、零部件冷加工工藝研究和工藝流程設計，掌握了零部件熱處理技術，零部件精鍛技術和球道磨技術正在完善之中。公司一旦進入等速驅動軸市場，未來的成長空間將更加巨大。（來源：證券日報）
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