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    企穩回升跡象明顯

    2010年一季度，中經鋼鐵產業景氣指數迅速回升，一方面受益于我國宏觀經濟持續回暖的影響，鋼鐵業鋼材產量、鋼材出口額、產品銷售收入、從業人員數、工業品出廠價格指數等均有不同程度的增長。

    另一方面，部分指標去年同期的基期水平較低，也導致了此類指標同比增速的大幅上升。鋼鐵產業預警燈號中，大部分指標燈號出現了積極變化。

    綜合各方面因素來看，今年以來，我國宏觀經濟回升向好的態勢繼續得到鞏固，中央出臺的應對國際金融危機的一攬子計劃進一步落實和完善，擴大內需和改善民生的政策效應繼續發揮，下游行業保持快速發展態勢等，為鋼鐵行業的發展創造了有利條件。

    與此同時，鋼鐵業的結構性矛盾還很突出，鋼材市場供求關系存在著一些不確定性，鋼鐵行業平穩運行仍面臨考驗。

    因此，在《鋼鐵產業調整和振興規劃》的指引下，鋼鐵業要把加快鋼鐵工業結構調整和轉變發展方式作為全年工作的主線，大力提升自主創新能力，盡快淘汰落后產能，繼續推進聯合重組，加大節能減排力度，進一步優化產業結構，提高行業競爭力。

    行業運行較為平穩

   景氣： 2010年一季度，中經鋼鐵產業①景氣指數為98.8點（2000年增長水平＝100②），比上季度上升1.8點，連續兩個季度保持回升，且回升速度有所加快。

    構成中經鋼鐵產業景氣指數指標體系的6個指標（僅剔除季節因素③，保留隨機因素④）????鋼鐵產業產品銷售收入、利潤總額、稅金總額、固定資產投資、從業人員數和鋼材出口額同比增速均呈上升態勢，產品銷售收入、利潤總額增速大幅提升。

    進一步剔除隨機因素后（見中經鋼鐵產業景氣指數走勢圖中的藍色曲線），鋼鐵產業景氣度上升趨勢加大，隨機因素抑制鋼鐵產業景氣指數1.3點，抑制力度較上季度有所加強。這說明，在《關于抑制部分行業產能過剩和重復建設 引導產業健康發展的若干意見》等有關調控政策的作用下，鋼鐵產業在結構上將會有一系列調整，由此對行業發展產生直接的影響。

    2010年一季度，鋼鐵產業主要指標的表現均基本符合上期報告的預期。由于去年一、二季度大部分指標基期數據較低，我們預計如果二季度沒有實質性抑制因素出現，鋼鐵產業景氣度仍將有所上升，上升幅度將較本季度有所減弱。分指標來看，鋼材產量、鋼鐵產業固定資產投資可能出現盤整；鋼鐵產業產品銷售收入、鋼鐵產業利潤合成指數、鋼鐵產業稅金總額、鋼鐵產業工業品出廠價格指數、鋼鐵產業從業人員數、鋼材出口額、鋼鐵產業產成品資金占用和鋼鐵產業應收賬款8個指標有望繼續保持不同程度的回升態勢。受此影響，我們預計鋼鐵產業預警燈號中，鋼材產量將從“紅燈”變為“黃燈”；鋼鐵產業稅金總額將從“藍燈”變為“淺藍燈”；其他指標將維持一季度的燈號不變，從而使鋼鐵產業預警指數略有上升。

   生產：2010年一季度，經過初步季節調整，鋼材產量為20243.7萬噸，同比增長24.5％，同比增速較上季度下降19.3個百分點；環比（與上季度比）增長7.5％，環比增速較上季度上升6.2個百分點。

    經測算，剔除季節性因素后，本季度隨機因素拉動我國鋼材產量約370萬噸，同期鋼鐵產業企業回補庫存現象明顯，產成品資金占用同比負增長狀況大大減弱。

   銷售：經初步季節調整，2010年一季度，鋼鐵工業產品銷售收入為12935.2億元，同比上升36.2％，同比增速較上季度上升14.4個百分點；環比上升3.5％，環比增速較上季度下降3.6個百分點。鋼鐵產業產品銷售收入同比增速連續3個季度上升。本季度鋼鐵產業銷售利潤率為2.5％，較上季度下降0.4個百分點，遠低于本季度全部工業5.7％的平均水平，也從一個側面反映出我國鋼鐵產業整體盈利效率仍然較低，生產的高能耗、低效率勢必在市場競爭中處于劣勢。

    經初步測算，剔除季節性因素后，本季度隨機因素拉動鋼鐵產業產品銷售收入約450億元，其中價格因素的變化較為突出。

    產品價格：2010年一季度，鋼鐵產業工業品出廠價格指數為99.8點，比上季度上升7.7點，同比增幅較上季度有所放緩。

   出口：經初步季節調整，2010年一季度，鋼材出口額為74.9億美元，同比上升1.1％，同比增速較上季度上升65.4個百分點；環比上升19.1％，環比增速較上季度下降17.2個百分點。一季度鋼鐵產業出口交貨值占銷售收入的比重為2.7％，較上季度上升0.5個百分點，連續2個季度小幅上升。

    利潤：2010年一季度，經過初步季節調整，鋼鐵產業利潤總額為318.1億元，同比由去年同期大幅下降轉為大幅增長；環比下降10.9％，環比增速較上季度上升5.7個百分點。2010年一季度鋼鐵產業利潤合成指數為99.4點，較上季度上升6.5點。

    鋼鐵產業盈利狀況呈現“V”型回升走勢，但未來趨勢并不明朗。一方面，鋼鐵業作為產能過剩行業，會受到宏觀調控政策的較大影響；另一方面，上游原材料、燃料、動力價格購進指數近期持續走高，有可能導致鋼鐵產業效益增長空間受到擠壓。

    稅金：經初步季節調整，2010年一季度，鋼鐵產業稅金總額為291.1億元，同比下降0.2％，同比增速較上季度下降2.8個百分點；環比上升8.5％，環比增速較上季度上升14.5個百分點。

    就業：2010年一季度，我國鋼鐵產業從業人員年平均人數為303.7萬人，同比上升4.3％，同比增速較上季度上升2.8個百分點，連續2個季度保持上升。

    產成品資金占用：2010年一季度，鋼鐵業產成品資金占用額為1670.8億元，同比下降1.3％，同比增速上升14.1個百分點，鋼鐵產業產成品資金占用同比增速連續2個季度回升。

    應收賬款：2010年一季度，鋼鐵產業應收賬款凈額為1536.8億元，同比上升15.9％，同比增速上升10.4個百分點。

    虧損：經初步季節調整，2010年一季度，鋼鐵產業企業虧損額為71.4億元，同比下降68.9％，同比增速較上季度上升22.7個百分點。

    固定資產投資：經初步季節調整，2010年一季度，鋼鐵產業固定資產投資完成額為424.4億元，同比上升28.2％，同比增速較上季度上升39.4個百分點；環比下降50.2％，環比增速較上季度下降30.7個百分點。

    企業景氣：2010年一季度，鋼鐵企業景氣指數為122.0點，較上季度上升15.7點，但距離該指數歷史平均水平仍有一定差距。

    行業預期與建議

    鋼鐵產業是國民經濟的重要支柱產業，涉及面廣、產業關聯度高、消費拉動大，在經濟建設、社會發展、財政稅收以及穩定就業等方面發揮著重要作用。

    2008年下半年，隨著國際金融危機的擴散和蔓延，我國鋼鐵產業受到嚴重沖擊，鋼鐵行業長期粗放發展積累的矛盾也日益突出，行業產能總量過剩、創新能力不強、產業集中度低、資源控制力弱等問題亟待解決。2009年以來，鋼鐵產業經過艱苦的努力，經濟運行已逐步呈現出企穩回升態勢。當前，鋼鐵產業面臨的形勢比較復雜，全行業要清醒認識到，轉變發展方式、推進結構調整刻不容緩，轉入良性發展軌道仍需攻堅克難。

    首先，應加快淘汰落后產能。近期，國務院下發了《關于進一步加強淘汰落后產能工作的通知》，確定了近期重點行業淘汰落后產能的具體目標任務。2011年底前，鋼鐵行業淘汰400立方米及以下煉鐵高爐，淘汰30噸及以下煉鋼轉爐、電爐。鋼鐵行業要充分認識淘汰落后產能對行業發展的重要性，進一步增強責任感和緊迫感，充分調動一切積極因素，抓住關鍵環節，突破重點難點，加快淘汰落后產能，大力推進產業結構調整和優化升級。

    其次，全面提升產業競爭力。目前來看，鋼鐵產業盈利效率低的問題比較突出。傳統產業并不一定是夕陽產業，在我國工業化、城市化進程中，鋼鐵產業一直是支柱產業之一。在市場競爭加劇的背景下，“自主創新”將是永恒的主題，只有不斷提高自身技術水平，開發新技術，研發新產品，致力于降低成本、節能減排、提高整體競爭力，才能真正走上良性發展的軌道。此外，還應加大企業重組力度，合理優化資源配置。

    再次，開發國內外兩種資源，保障產業安全。加大國內鐵礦資源的勘探力度，合理配置與開發國內鐵礦資源，增加資源儲備。鼓勵有條件的大型企業到國外獨資或合資辦礦，組織實施好已經開展前期工作的境外礦產資源項目。