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    隨著產業鏈條不斷完善和相關產業的發展，中國汽車產業對關聯產業的促進拉動作用將進一步加大。但中國汽車業與相關產業的戰略合作仍較為缺失。

    1、與電子信息產業的融合：目前中國汽車電子信息產業面臨核心技術空心化問題。國內乘用車汽車廠大多是中外合資企業，由外方掌握著技術的決策權，所使用的電子產品也多由外方傳統配套商提供。國內汽車電子供應商一般選擇為國際著名汽車電子供應商提供配套，或發展相對要求較低的如汽車音響、娛樂等產品等作為切入點。

    2、與裝備制造業的融合：近十幾年來，中國汽車產業已經成為裝備制造業消費的主體，約消費了全社會40%的機床裝備。同時，汽車工業投資的一半以上又用于購買裝備，其中進口裝備約占80%。但目前國內70%-80%制造轎車零部件的金屬切削機床生產線依賴進口，制造發動機的柔性生產線，進口產品占據了90%份額。絕大多數合資汽車廠建設中，只有土地和廠房是中方提供的；汽車生產的主要生產線和重大裝備，基本上按照外方要求從國外進口。

    3、與鋼鐵制造業融合：鋼材是制造汽車的主要原料，據粗略統計，生產一輛汽車的原材料中，鋼材所占比例約為72%-88%。當前中國汽車用鋼材已經能夠支撐國內自主品牌及合資品牌汽車企業的需求，而且有部分產品出口歐洲。但國內尚有一定比例汽車鋼板、關鍵零部件用鋼依賴進口。

    4、與石化產業的融合：目前中國汽車消費增長已成為石油消耗增長的主要動因，而中國目前的汽車排放污染也是相當嚴重的。面對近幾年汽車工業的飛速發展，能源的需求將上升為一個國家戰略問題，大力推廣節能型汽車是大勢所趨。（據中汽協2009《中國汽車產業現狀、問題及政策建議》整理）