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    在24日的“鋼鐵產業發展戰略”研討會上，冶金工業規劃設計院院長李新創等專家認為，中國未來鋼鐵需求還將呈剛性狀態，但增長速度將趨于減緩。業內應當對鋼鐵產能大增、淘汰落后困難、鐵礦石定價權弱等問題作多層次、多側面的分析和思考，盡快改變目前國內鋼鐵業市場認識和管理體制滯后的狀況。

    李新創在發言中一連問了多個“為什么”：為什么在年年壓縮產量的壓力下，國內的年鋼產量從1億噸快速上升至近6億噸；為什么淘汰落后產能這么困難；為什么民營鋼鐵企業發展速度較快；為什么鐵礦石貿易局面較為被動。他說，在參與國內鋼鐵業下一步總體發展規劃的編制時，一直被這些問題所困擾。

    據李新創初步的思考，從這些“為什么”中，可以反映出目前國內鋼鐵業在市場認識和管理體制上都存在嚴重的滯后現象。“我們往往還是用老眼光來認識早已根本變化了的市場；用相對陳舊的管理體制來管理早已多元化了的行業”。

    他舉了鋼鐵業產能過剩這個問題作例子，應該看到，中國的工業化和城市化尚處于發展過程中，未來對鋼鐵的需求還將處于剛性狀態，只是增速將趨于減緩。產能這個概念是面向未來市場和未來需求的，不能簡單地與即期需求作比較，也不能簡單地“做加減法”。產能一定程度的寬松是合理的，但對于落后的、不符合國家環保和能耗政策的那部分產能，應堅決予以淘汰。鋼鐵業最終還是要立足于發展，當然，“硬發展沒道理，有條件不發展也沒道理”，不要讓無序發展擠占了合理發展的空間。

    對于今年的鋼鐵發展和市場走勢，不少研究人士的看法正在趨于理性。“鋼之家”資訊機構負責人吳文章認為，自去年四季度以來，國內鋼材市場價格總體呈“底部抬高、震蕩運行”的態勢。今年國內鋼鐵需求將進一步增長，鋼材出口量有望回升，全年中國粗鋼消費量估計在6億噸左右，增幅達12%左右。但是鋼鐵產量的釋放將受到鐵礦石供應的制約，鋼鐵原燃料的總體供應相對趨緊，其價格將保持高位運行態勢。國內鋼市的總體走勢估計是：二季度鋼價繼續攀升；下半年震蕩運行，鋼價水平有望高于上半年。

    吳文章提醒說，今年的鋼市風險也是明顯的，“弄不好就會演變成吹泡泡的情況，吹一口，換口氣，再吹一口，到底什么時候吹爆，誰也不知道。”這里的關鍵是把握好鋼產量釋放的節奏，只有這樣，才能直接影響鐵礦石市場的供求，盡力控制鋼鐵產業鏈上下游的比價關系，避免礦價、鋼價“你追我趕”，走向極端。