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    近日，我國(guó)再制造領(lǐng)域的專家、中國(guó)工程院院士徐濱士在工業(yè)與信息化部主辦的全國(guó)再制造專題會(huì)議上提出，我國(guó)的裝備運(yùn)行損失十分驚人，再制造勢(shì)在必行。目前，全國(guó)役齡10年以上的機(jī)床超過200萬臺(tái)，80%的在役工程機(jī)械超過保質(zhì)期。再制造的環(huán)境效益、資源效益、社會(huì)效益十分巨大。

    再制造起源于20世紀(jì)40年代的美國(guó)，目前已經(jīng)被公認(rèn)為是節(jié)約能源與原材料的綠色生產(chǎn)方式。如何讓該技術(shù)在我國(guó)的生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)揮更大作用，形成一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)，在建設(shè)節(jié)能型社會(huì)的今天顯得尤其重要。

    變廢為寶節(jié)能減排

    “對(duì)于社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展、資源的合理利用和能源的節(jié)約來說，再制造越來越重要。”中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)王瑞剛對(duì)記者說，“廢棄設(shè)備已成為社會(huì)問題，這個(gè)企業(yè)丟棄一臺(tái)機(jī)床，那個(gè)企業(yè)丟棄一臺(tái)機(jī)器，成為社會(huì)垃圾。鋼鐵、塑料、有色金屬、玻璃各種材料都有，回收都成為問題。同時(shí)，制造新機(jī)器又要使用大量的新鋼鐵，會(huì)再次消耗更多的材料、能源�！�

    再制造一般是指把到達(dá)使用壽命的產(chǎn)品通過修復(fù)和技術(shù)改造使其達(dá)到甚至超過原型產(chǎn)品性能的加工過程，再制造的對(duì)象既可以是設(shè)備、系統(tǒng)、設(shè)施，也可以是其零部件�！霸僦圃焓且粋�(gè)非常完整的體系，在這個(gè)體系下，我們不等這個(gè)設(shè)備報(bào)廢，就有計(jì)劃、有目的地送到指定的再制造中心，不讓其成為垃圾�！蓖跞饎偨榻B說，“尤其在機(jī)械制造領(lǐng)域，考慮到各個(gè)部件的可拆卸性、可回收性，有意識(shí)地把有些不同種類、不同金屬構(gòu)成的零部件用特殊方法進(jìn)行安裝，以至于某個(gè)零部件出現(xiàn)問題的時(shí)候，能夠非常簡(jiǎn)單方便地更換，這樣就可以節(jié)省很多時(shí)間、手續(xù)……。再制造對(duì)于整個(gè)社會(huì)資源的合理利用將做出非常大的貢獻(xiàn)。

    再制造活動(dòng)不僅可以使企業(yè)獲取一定的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)能夠帶來較好的社會(huì)效益�！�

    全國(guó)兩會(huì)期間，很多代表建言，發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)，修廢利舊，變廢為寶，是發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟(jì)的重要舉措之一�！熬推�車變速器而言，法士特目前有200萬臺(tái)的保有量。按照10%的更新速度，每年有20萬臺(tái)報(bào)廢。一臺(tái)變速器從原材料到生產(chǎn)制造需要800公斤鋼材，每年如果能有2萬臺(tái)通過修復(fù)再利用，就能節(jié)省1.6萬噸鋼材�！比珖�(guó)人大代表、陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理李大開在全國(guó)兩會(huì)期間接受采訪時(shí)表示。

    助漲企業(yè)利潤(rùn)

    “機(jī)床綠色再制造成套技術(shù)研究與應(yīng)用工程”的主要參與者重慶大學(xué)曹華軍博士向記者介紹：“重慶機(jī)床（集團(tuán)）有限責(zé)任公司等單位應(yīng)用‘機(jī)床綠色再制造成套技術(shù)研究與應(yīng)用工程’所取得的成果，已為陜西法士特、重慶秋田齒輪等企業(yè)完成了800多臺(tái)廢舊機(jī)床的再制造，新增工業(yè)總產(chǎn)值6000多萬元，為企業(yè)節(jié)省新購(gòu)?fù)�類機(jī)床費(fèi)用近1.5億元，使企業(yè)裝備能力明顯提升。依托該成果的研發(fā)與應(yīng)用，重慶機(jī)床（集團(tuán)）有限責(zé)任公司近日也被列為首批國(guó)家工信部機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)單位。”