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    目前，上海在新一輪產業布局中確立了發展新能源汽車的三大基地，其中包括在嘉定建立新能源汽車及關鍵零部件產業基地；在浦東、金山建設新能源乘用車產業基地；在閔行、松江等處建設新能源商用車產業基地，以進一步推動上海產業結構調整與發展，為自主品牌汽車提速發展創造條件。據預計，未來3年內，上海新能源汽車零部件產值有望達到100億元人民幣規模。

    上海世博園區1200多輛新能源公交車、電瓶車、小轎車成功示范應用，對上海產業新布局將產生深遠影響。上海市經濟和信息化委員會總工程師馬靜9日在此間表示，到2012年，上海新能源汽車產業將達到900億元人民幣規模。

    在當天舉行的“感知上海”活動中，馬靜介紹說，上海有1200多輛純電動、超級電容、混合動力和燃料電池汽車在世博園區示范應用，上海由此成為中國內地第一個達到千輛級示范的城市，并進入國家首批補貼個人購買新能源汽車的5個試點城市。

    上海是中國民族汽車工業的重鎮，也是民族汽車品牌“上海牌”轎車的誕生地。久違中國車市近20年的“上海牌”轎車，不僅脫胎換骨成了“喝氫排水”的新能源汽車，還與其他的純電動、超級電容等新能源汽車一起駛入世博園區提供服務，為世界各國參觀者成功演繹了“低碳綠色”的環保出行方式。

    馬靜說，目前，節油20%的中混上海牌轎車已完成19輛工程樣車試制，2012年投產上市的插電式（PLUG-IN）榮威550轎車完成第二輛概念樣車試制。