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據(jù)估計，截止2012年底，我國客運專線和城際鐵路的營業(yè)里程將達到1.3萬公里。屆時，我國將超越日本和德國等高鐵起步較早的國家，成為全球高鐵運營里程最長的國家。鐵路的發(fā)展帶來了我國緊固件等一系列相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施原料的發(fā)展，也為不銹鋼、水暖等配套產(chǎn)品生產(chǎn)商帶來了諸多商機。
浙江天臺永貴電器有限公司就是其中一家。這家公司創(chuàng)建于1973年，前身是浙江省天臺縣車輛電器廠，專業(yè)生產(chǎn)電連接器和接插件，是鐵道部機車車輛連接器系列產(chǎn)品的定點生產(chǎn)企業(yè)。隨著我國鐵路建設(shè)的不斷加強，總經(jīng)理范正軍感受到傳統(tǒng)的電連接器已經(jīng)滿足不了新型高速火車的要求。于是研究了新一代電連接器，并成功地進軍高鐵市場，產(chǎn)值增了好幾倍。
很多人可能不清楚，目前穿梭于臺州的和諧號動車上的車廂連接處的電連接器大多由永貴電器提供的。范正軍介紹，他們將進一步研發(fā)新型產(chǎn)品，擴大規(guī)模。
作為一家快速成長型企業(yè)，天臺金字機械有限公司的老本行是生產(chǎn)列車用系列不銹鋼制品。但是如今憑著獨特的經(jīng)營之道，金字機械生產(chǎn)的鐵道車輛用管道連接件、閥門、金屬軟管、不銹鋼餐車設(shè)施、不銹鋼衛(wèi)生潔具系列用品，已廣泛應(yīng)用到各類城鐵、輕鐵、高速鐵路上。去年10月份，隨著甬臺溫鐵路的開通，奔跑在臺州大地上的高速列車上的衛(wèi)生間、洗涮間、餐廳等，都用上金字機械的產(chǎn)品。
浙江天臺祥和實業(yè)有限公司早在上世紀90年代初就已開始介入鐵道扣件零部件項目的研發(fā)與生產(chǎn)，但是用于高速鐵路的產(chǎn)品還是空白。高鐵技術(shù)一直以來都掌握在德國、英國、日本等少數(shù)西方發(fā)達國家手中，我國自主研發(fā)幾乎一片空白。面對這一新挑戰(zhàn)，該公司投入大量研發(fā)經(jīng)費，開始與國內(nèi)權(quán)威機構(gòu)合作聯(lián)合研發(fā)，成為中國客運專線扣件聯(lián)合研發(fā)組成員之一。
我國鐵路大提速、高速鐵路國產(chǎn)化正式開始進入實質(zhì)性操作，為鐵路相關(guān)行業(yè)帶來巨大的市場空間。天臺制造企業(yè)圍繞著鐵路挖掘商機，成功進入高鐵市場外，一些傳統(tǒng)的零部件生產(chǎn)企業(yè)也完成自我轉(zhuǎn)型升級。另外，值得關(guān)注的是，這些改革的主力軍，恰恰是新一代接班的青年人，也就是社會上所稱的“富二代”，他們繼承了父輩的企業(yè)，將其發(fā)揚光大。
據(jù)了解，圍繞著鐵路的機械制造產(chǎn)業(yè)繼橡膠、工藝品等之后，成為天臺制造的又一規(guī)模產(chǎn)業(yè)，成為新的經(jīng)濟增長點。
（來源：浙商網(wǎng)）
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