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鐵礦石價格陡降山東兩大港口再現(xiàn)鐵礦"壓港"

    進入5月份以來，進口鐵礦石價格從高位突然回落，讓不少和孫帥一樣的鐵礦石貿易商猝不及防，甚至有些囤貨多的已經(jīng)被深度套牢。

    同時，青島港、日照港兩大港口均現(xiàn)千萬噸以上的鐵礦石庫存，日照港甚至創(chuàng)造了1500萬噸的歷史新高。在經(jīng)歷了“春天般的溫暖”后，鐵礦石壓港現(xiàn)象再次讓人感受到了一絲寒意。

    貿易商遭遇“火”與“冰”

    孫帥是青島瑞蚨源貿易有限公司的銷售經(jīng)理，該公司成立于2006年，主要經(jīng)營鐵礦石業(yè)務，營銷網(wǎng)絡遍布印度、伊朗、南非、巴西、澳大利亞以及東南亞各國。孫帥在這家公司工作多年，他表示，鐵礦石價格像今年這樣大起大落十分罕見。漲跌幅度之大、變化速度之快，甚至可以與2008年經(jīng)濟危機時的表現(xiàn)相比。

    根據(jù)蘭格鋼鐵的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年2月16日，67%的鐵礦精粉從巴西運至青島的到岸價為830元/噸；5月11日這一價格攀升到1460元/噸，暴漲了75%。而如今，這一價格又回落至千元。尤其是從6月下旬以來，兩周內竟狂跌了近200元/噸。

    孫帥說，他最近聯(lián)系了多家中小鋼廠，但客戶的出價大多低于企業(yè)的成本價50元/噸，好在他所在青島瑞蚨源貿易有限公司屯貨并不多。而就在5月前，孫帥的同行們都還樂觀地認為，鐵礦石的后市行情將繼續(xù)看好，有的貿易商囤了大批的貨。“但萬萬沒有想到，5月下旬以后鐵礦石現(xiàn)貨價格卻是一路狂降，此前貿易商賺得的利潤如今又賠了進去。”

    鐵礦石“壓港”創(chuàng)新高

    “如今，鐵礦石貿易商被套牢、不愿低價出手，鋼鐵廠面對連續(xù)走低的價格又不愿意高價接盤。”青島世紀瑞豐貿易公司劉主任指出，無奈之下，貿易商此前大量購進的鐵礦石只得堆存在港口。

    據(jù)有關媒體報道，至6月25日，青島港、日照港目前庫存鐵礦石均在1100萬噸以上。青島海關的數(shù)據(jù)顯示，作為我國最大的鐵礦砂進口口岸，5月份日照港鐵礦砂堆存一度達1500余萬噸，創(chuàng)歷史新高。

    貿易商堆存鐵礦石有著高額的成本。在日照港，目前每噸鐵礦石存放一天需0.5元堆存費，一艘15萬噸的大船卸下后堆存一天就要七八萬元的費用。

    盡管如此，青島港和日照港的鐵礦石仍在不斷運抵。青島港前港分公司是礦石貨種的主力接卸公司，占青島港鐵礦石業(yè)務量的80%左右。卸船隊隊長管輝告訴記者，就在7月7日當天，港口還停泊著8艘貨船、約200多萬噸鐵礦沙。這些鐵礦沙大部分都是一兩個月前，貨主在市場行情看好的時候購進的。

    日照港集團股份二公司礦石卸船隊隊長崔志一表示，今年以來，港口庫存一直維持在1100萬噸-1300萬噸，目前港口每天裝卸作業(yè)任務仍然很重。這些貨一半是貿易商的，一半屬于鋼鐵廠。但大量貿易商卻不愿前來提貨，港口庫存壓力不斷加大。

    “晴雨表”再現(xiàn)寒意？

    “貿易商紛紛被套牢，鐵礦石港口堆存不斷攀升，一方面因為鐵礦石價格的大起大落；另一方面源于下游鋼材市場價格疲軟。這使得貿易商正處于兩頭受阻的煎熬之中。”建邦國際貿易公司總經(jīng)理董平分析，鋼材市場的疲軟主要來自于國家對于房地產市場的打壓。

    “第三季度將是國內鋼鐵廠最困難的時期。”省內某鋼企鐵礦石部一位負責人說，盡管鐵礦石現(xiàn)貨價格在下降，但長協(xié)礦自從一年一簽改為一季一簽后，三大國際鐵礦石供應商將在三季度提價20%-30%，長協(xié)礦與現(xiàn)貨近乎倒掛。高價的原料、低價的行市，如今很多中小企業(yè)都在減產或停產，大企業(yè)也在考慮限產。

    蘭格鋼鐵分析師孫明指出，從7月15日起將取消48種鋼材產品出口退稅，更使得鋼廠本就微乎其微的利潤進一步被吞噬。目前鋼鐵行業(yè)正處于鐵礦石貿易商不愿賠本出貨、鋼鐵廠不愿高價接盤的僵持階段。

    受鐵礦石進口、鋼鐵出口大幅回落的影響，海運價格近來也是暴跌不止。億盛船務公司謝經(jīng)理介紹，近三四周以來，海運費用一直處于下跌行情，一個月前7萬噸的貨船每天運費需要3萬美元以上，如今跌至1.8萬美元。謝擔憂道，現(xiàn)在船公司很多貨船都沒有業(yè)務，停泊在港口碼頭，預計未來兩個月內不會有明顯的好轉。

    對于下半年的預期，青島港相關負責人說，雖然前半年港口運營較好，貨源充足，但下半年的海運形勢還很難預料。日照港方面更為悲觀，“在沒有大的政策刺激下預計下半年港口將會至少降低10%-20%的業(yè)務量”。

    港口是宏觀經(jīng)濟的“晴雨表”，鐵礦石被看作是反映經(jīng)濟變化的先行指標。港口鐵礦石庫存的多少，被認為能更快地感知經(jīng)濟的變化。盡管有專家認為宏觀經(jīng)濟不會大幅下滑，但同時，下半年中國經(jīng)濟將“二次探底”的聲音也開始出現(xiàn)。

    國務院參事、國務院發(fā)展研究中心金融研究所所長夏斌指出，要做好下半年經(jīng)濟下調2至3個百分點的準備。中國人民大學經(jīng)濟學院副院長劉元春也預言，中國經(jīng)濟持續(xù)回升的勢頭將在2010年第三季度被打破，第四季度將出現(xiàn)較為明顯的下滑，并導致2011年GDP增速出現(xiàn)回落。

    采訪中，孫帥告訴記者，目前部分貿易商已經(jīng)有些沉不住氣，開始陸續(xù)拋售囤貨。這股鐵礦石的降價風潮，或許還要持續(xù)一段時間。

    ，鋼價連續(xù)下跌幅度之大，幾乎已經(jīng)抵消了剛出臺不久的部分產品取消出口退稅鋼材產品出口的影響。

    鋼價仍未止跌

    幾乎抵消退稅取消影響

    6月22日，財政部和國家稅務總局宣布，自7月15日起取消部分鋼材出口退稅優(yōu)惠，涉及品種包括大型型材、普通熱軋卷、中厚板，寬度在600mm以下的普通冷軋、彩涂、鍍鋅系列產品等。

    對于此次出口退稅政策的調整，業(yè)內人士普遍認為，這是國家進一步加大鋼鐵產業(yè)結構調整力度的一個重要信號，但同時，不少鋼企短期內不得不提高出口價格，出口量將受到?jīng)_擊，轉型陣痛不可避免。

    然而，隨著近期國內鋼價仍然持續(xù)走低，出口退稅取消對部分鋼材出口的影響正在被消化。

    “以天津的板材為例，從4200元到3800多元，跌了300多塊錢。此前正常（退稅）稅率在11%，所以我們在（出口退稅新政出來時）跟所有客戶的合同，簽的都是各承擔一半，對方在進你的貨的時候，已經(jīng)有要承擔5.5%的退稅損失的預期了。”近日，某河北大型國有鋼企高層在接受本報記者采訪時指出。

    “也就是說這次(出口退稅新政)的真正影響也就是5.5%，算起來也就200塊錢。而現(xiàn)在鋼價已經(jīng)跌了300塊錢，嚴格來說，現(xiàn)在只要世界上對鋼材有需求，那么出口還是能繼續(xù)出去。”前述人士道，“能否出口，并不取決于中國稅收，取決于世界的需求。”

    而據(jù)鋼鐵咨詢機構我的鋼鐵網(wǎng)的最新市場報告顯示，國內鋼價最近一周仍未能止跌。線材、螺紋鋼價格繼續(xù)呈下跌態(tài)勢，主流跌幅在40-100元/噸。部分城市跌幅超過100元/噸，20mmHRB335螺紋全國23個城市平均價格為3833元/噸，與上周同期相比下跌82元/噸。此外，上海市場建筑鋼材價格已經(jīng)跌破每噸3700元，而熱軋卷板噸價也已邁入3800元至3900元這個“重要關口區(qū)”。

    鋼企減產規(guī)模呈擴大趨勢

    對于國內鋼材市場目前這種跌跌不休的態(tài)勢，市場人士普遍認為，供求矛盾嚴重突出是鋼價企穩(wěn)回升的巨大阻力。

    數(shù)據(jù)顯示，今年以來，粗鋼產量連續(xù)5個月在5000萬噸以上，5月份，達到5614萬噸，同比增長20.7%，創(chuàng)下月度粗鋼產量歷史新高；1-5月，粗鋼產量達到26890萬噸，同比增長23.8%。

    另據(jù)中鋼協(xié)旬數(shù)據(jù)推算，6月份全國粗鋼產量仍將難低于5200萬噸。市場供大于求的矛盾日顯突出。直接表現(xiàn)在全國鋼材社會庫存量自4月下旬以來持續(xù)10周在1600萬噸附近徘徊，居高不下。

    后期回暖？

    中鋼協(xié)的分析報告認為，由于我國經(jīng)濟保持平穩(wěn)較快發(fā)展態(tài)勢并沒有改變，鋼材需求仍將繼續(xù)保持增長態(tài)勢，加上鐵礦石、焦煤等原材料價格仍居相對高位，國內鋼材價格不具備再大幅下降的條件，“預計后期鋼材市場將觸底反彈，波動運行”。

    “一個平穩(wěn)的經(jīng)濟環(huán)境，更有利于鋼鐵企業(yè)的生產經(jīng)營。”赫榮亮還表示。

    因此，自2008年底以來，減產保價眼下再次成為中國鋼企共同的命題。

    而來自蘭格鋼鐵信息研究中心的數(shù)據(jù)顯示，7月份鋼鐵企業(yè)檢修減產比6月擴大，鋼材加工企業(yè)有22家企業(yè)，減產在140余萬噸；設備大修停產5家；高爐檢修4家，測算影響粗鋼產量約6.3萬噸。

    不僅如此，檢修減產也已從小企業(yè)已經(jīng)擴展到唐鋼、武鋼、沙鋼、攀鋼等大企業(yè)；檢修設備除了影響螺紋鋼、線材、還有熱卷、中板生產線；高爐停產檢修，將直接減少粗鋼產量。

    不過，雖然肯定鋼企減產將給市場帶來積極正面的影響，但前述河北鋼鐵業(yè)人士也表示，這一影響并不可能立即顯效，而將滯后出現(xiàn)。而另有鋼廠人士在接觸媒體采訪時亦認為，國內各大鋼廠即將出臺的8月份價格政策恐怕仍跌多平少。