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　　目前，我國千噸級履帶吊的推出可謂是“一山更比一山高”。2009年9月28日，中聯重科1000噸履帶吊QUY1000下線；同年11月，三一重工在BICES2009展會上推出SCC11800型1180噸級履帶式起重機，成為當時中國最大履帶吊；2010年5月19日，撫挖重工1250噸履帶吊交付用戶，超越三一的1180噸成為目前國內最大履帶吊。

　　隨后，中聯重科在接受本網編輯采訪時透露，其3200噸履帶吊或將在2010年內下線，另外一家企業也表示1600噸履帶吊的研發已提上日程。

　　大型履帶吊的相繼推出并且其起吊能力“節節攀升”，有兩方面動力：一是，研發大噸位履帶吊是彰顯企業研發實力的重要標志，是企業創品牌影響力、加速國際化進程的重要手段；二是，中國核電、化工等大型項目的加速推進帶來的市場需求。

　　彰顯企業研發實力

　　目前世界起重量最大的履帶吊，是由特雷克斯-德馬格制造的CC8800-1TWIN型3200t雙臂架履帶起重機，這臺世界最大履帶吊已在在我國第三代核電自主化依托項目之一??山東海陽核電站一號機組C20模塊吊裝現場完成其“處女吊”。

　　中聯重科在推出1000噸履帶吊之時，已在著手開始3200噸的設計研發，作為國內工程機械領軍企業，其力爭趕超世界頂級水平的宏愿和決心值得推崇。

　　我們曾經質疑：從1000噸到3200噸如此大的一步跨越，我們真的能實現嗎？中聯重科、撫挖相關負責人均自信的表示：只要跨過1000噸這個“坎兒”，更大噸位的誕生只是時間早晚的問題。中核建一位資深技術工程師在接受本網采訪時認為，1000噸履帶吊和3200噸，其設計理念、所選用材料、系統的匹配，相差并不大，另外，目前無論是德國、美國，還是亞洲國家，工程機械原材料采購已經國際化，這意味著我們的零配件和原材料與世界工程機械發達國家幾乎在同一檔次。因此，不用懷疑國內企業研發實力。

　　當前，中國幾家大型企業中聯重科、三一重工、撫挖重工等都有進軍國際化的強烈需求和愿望，為占領高端市場、提升世界排名，大型化是必由之路。

　　大型項目給大型履帶吊帶來市場需求

　　大型履帶吊主要應用于核電、石油、化工、鋼鐵、風電、海洋工程等項目。2010年截止目前，中國僅風電建設一枝獨秀，這也是目前大型履帶吊主要需求來源，而核電等建設項目目前不是太多。

　　但是目前國家大的項目的投入和工程起重機都息息相關。如大石化、大乙烯、核島、核電建設、海上風電，對于大型需求有一個推動作用。關于核電，我們似乎已聽見了核電建設規模化的腳步聲了。

　　在5月17日舉行的中國核電可持續發展論壇上，中國已經決定“十二五”期間核電裝機容量將快速發展，預計2015年核電裝機容量將達到4000萬千瓦，核電裝機容量占總裝機容量的比重為4%。而截至2009年，全國核電裝機容量僅為908萬千瓦，占整個總裝機容量比重不到1%。

　　未來十年，我國在新能源領域的總投資將超過3萬億元。預計到2020年，中國風電機組累計裝機容量將由目前的2600萬千瓦增加到1億千瓦以上。核電建設的步伐更會大幅超速，從剛剛結束的中國核電可持續發展論壇獲悉，到2015年核電裝機將由目前的900萬千瓦達到4000萬千瓦，提前完成2020年的原規劃。

　　風電、核電建設的合力作用，將推動中國履帶起重機形成新一輪的快速發展。

　　因此我們說，盡管現在大型化履帶吊市場比較低迷，盡管迄今為止只有4家企業擁有千噸級履帶吊，但是國產履帶吊必定會走向大型化，這個趨勢是不可逆轉的。事實上，不僅僅是千噸以上的履帶吊會越來越大，普通工程項目所使用的主力機型也會越來越大。目前，從工程項目建設需求來看，50噸履帶吊是市場主力機型，但是隨著大型模塊、大型化工、石油等項目的增多，主力機型將可能提升至80噸、150噸甚至250噸。