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    汽車工業的快速發展，拉動了中國模具產業的快速發展，也給中國模具產業帶來了發展良機。十年前中國汽車模具主要是以一汽、二汽、天汽、南汽和成飛及臺灣省的模具團隊為行業的標志型企業，而今天以發展數十家，一批快速崛起的民營企業已經具有相當的規模。無論從技術個產能上都達到超過了當年所謂的標志型企業，在中國汽車模具產業中起到了重要的作用。從汽車沖壓模具在全國的分布狀況可以看出，中國的汽車模具已從過去的星星之火到今天的遍布全國。也是這幾年汽車產業的發展使中國的汽車模具企業迅速提升，通過近三年在中國上市的幾十款自主及合資品牌的汽車所需的模具、夾具裝備上看，有近50％以上是由中國模具企業開發制造的，許多轎車0EM已經把B級轎車的最復雜的整車模具交給了中國模具企業并收到了良好的效果，幫助了中國模具企業的快速提高。

    在“九五”和“十五”期間國家為了推進模具業的進步，對部分模具企業實行了稅收的優惠政策，也是促使模具行業快速發展的重要因素。近些年，我國新興的汽車模具企業數量之多、規模之大令世界刮目相看。據估計，我國模具企業的規模、數量和擁有的資源已經超過日本和美國。并已成為汽車模具制造大國，但并不是強國，大而不強就是問題。其主要現在高端模具開發能力還不能完全滿足汽車產業的需求，仍需大量進口的現象上。中、低端模具產能過剩已規劃投入生產中、高端模具的企業由于技術提升幔，不得不去搶占低端市場，造成企業之間競爭越染越烈這也是行業當前不可回避的問題。當然行業健康發展是我們共同的愿望2009年，由于世界金融危機的影響眾多模具企業的訂單大量減少，企業經營遇到了空前的困難。但是，我們認識到了困難也是機遇，利用這段時間大多數企業開始總結經驗、理順管理、重點做好技術研發和技術儲備，為企業可持續發展打好基礎。企業要生存，管理要科學，技術要領先，管理和技術兩個輪子必須同步快速運轉，保持企業核心競爭力不斷增強。目前我們競爭對手主要是韓國和日本，我們要努力向他們學習，提升企業核心競爭力。模具自主能力的進步是自主汽車發展的需要，是國人的期待，中華民族的期待。這種期待就是我們的優勢。

    人才是企業發展的根本保障，這在汽車模具制造業中體現得更充分。高品質、高新技術的企業對人才素質要求更高。模具企業在人才管理體系上應始終把建設自己的專業人才隊伍放在第一位，把抓好人才和隊伍建設作為企業發展的根本保證。在實現建設具有國際水平的模具企業，進而建成全球最具競爭力的模具企業的戰略目標的過程中，堅持以技術和培訓為依托，抓住科技進步和人才戰略這兩個重要環節，使之成為推進戰略目標實現的開路先鋒。為適應經濟全球化和模具競爭國際化的新形勢，模具企業應不斷擴大對外開放，開展國際交流與技術咨詢，選派技術管理骨干出國考察、短期培訓，迅速提高他們的技術與科研水平。同時，借用外腦，高薪聘請國內外模具的知名專家做技術顧問，以國際一流水平為目標，再造技術，加速人才培養，構建了高級專家、優秀科技人才、核心人才等人才隊伍。

    未來汽車模具的發展趨勢應該體現決捷、高效和低成本，這正是汽車行業發展的需要。比如，轎車白車身的沖壓模具開發設計，工序要盡可能少，降低模具開發費用，未來模具工藝能力一方面是產品需要，一方面是提高板材的利用率。大型覆蓋件模具除了側圍外，在向著一模雙件和一摸四件發展，且每分鐘沖次達到十次以上。這些技術為沖壓生產大幅度降低制造成本，提升整車競爭力具有非常重要的意義。中國汽車模具業雖然發展很快，但比起歐美的百年老店卻有差距，比如我們的數據積累，成型理論，工藝能力，調試經驗還不豐富。只要中國汽車業向過去一樣一如既往支持中國模具的發展，給更多的機會去鍛煉，差距就會越來越小，中國汽車模具業有責任支撐我國自主汽車發展的需求，這是行業的使命所在。

    當中國從“世界制造”走向“中國創造”后會有更多的中國自主汽車品牌為世界所認知。模具作為支撐制造業發展的勁旅正搏擊盎然，懷揣民族工業精神的這支產業必將走向世界，邁向輝煌！