dbzz.net北京某彈簧廠，是國內(nèi)最大的冷卷彈簧制造廠家之一，主要產(chǎn)品為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧及各種卡、拉、扭、壓縮彈簧。近年來該客戶進(jìn)行了大規(guī)模的技術(shù)改造，引進(jìn)維爾貝萊特集團(tuán)的彈簧噴丸強(qiáng)化設(shè)備，以提高氣門彈簧、柱塞類彈簧的疲勞壽命可靠性，使其生產(chǎn)的產(chǎn)品在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。
壓縮彈簧受高交變載荷作用且最大應(yīng)力多發(fā)生在彈簧材料的表層，所以拋丸/噴丸強(qiáng)化也是提高壓縮彈簧疲勞強(qiáng)度的理想工藝。彈簧材料在軋制、拉拔、卷制和壓縮過程中造成拉應(yīng)力。除了服役后處于高交變載荷的工況條件，卷制工藝本身會(huì)使彈簧內(nèi)圈形成破壞性的拉應(yīng)力。
拋丸/噴丸強(qiáng)化導(dǎo)入一個(gè)反作用的壓應(yīng)力，是表面轉(zhuǎn)變成殘余壓力層，強(qiáng)度約150 ksi (1035 MPa)。這是彈簧極限拉伸強(qiáng)度(UTS)的60%，其結(jié)果實(shí)現(xiàn)了彈簧疲勞壽命延長到500,000次載荷作用次數(shù)，而不發(fā)生失效。
除壓簧外，拋丸/噴丸強(qiáng)化同樣適用于其它彈簧如拉簧、扭簧、懸架彈簧、板簧等的強(qiáng)化加工。疲勞失效點(diǎn)通常發(fā)生在殘余拉應(yīng)力和承受的交變載荷應(yīng)力集中作用的地方，所以不同彈簧的強(qiáng)化部位有所不同。
