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針對空心板氣囊上浮的解決方法
發表日期：[2013-07-15] 來源企業：衡水天正橡膠有限公司
dbzz.net        由于預制空心梁板氣囊的充氣膠囊剛度不足，較鋼模更易于上浮，同時由于橡膠制作工藝及使用時間過長等原因，可造成預制空心板芯模充氣后局部鼓包，這些會導致梁板厚度不均合頂板厚度不足等缺陷，會影響橋梁的壽命甚至車輛的行使安全。

下面有3種方法解決：
     一、鋼管鐵楔、鋼筋箍防膠囊上浮工藝，預制空心板預留孔的位置準確與否是施工關鍵．澆筑砼時在插入式振動棒和砼的作用下充氣芯模浮力較大．主筋容易和充氣芯模同時上浮．影響預制空心板施工質量．采取預制空心梁板氣囊上增設0形 6的定位箍．間距300ram，梁端加密至200ram和主筋鉤在一起。這樣可以保證預制板頂留孔的位置。
     二、采用定位鋼筋的方法來固定充氣芯模，具體為首先在綁扎鋼筋時根據設計空心位置、尺寸預先綁扎圓形抗上浮鋼筋，添加預制空心梁板氣囊定位鋼筋并綁扎牢固，抗上浮鋼筋直徑為φ10，間距為50cm，其次在混凝土澆筑過程中在預制空心梁板氣囊頂均勻墊上五道條型鋼板，將卡具壓于條形鋼板上并與側模用螺栓鎖牢。
    三、通過增加定位鋼筋加以實現，在橡膠氣囊內膜上部添加蓋板，以控制其變行值。
                              以上文章內容出自http://www.hstzgs.com如有轉載請注明原創
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