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亞洲的干旱天氣導致國際橡膠市場供應緊俏，而輪胎制造商為跟進快速上升的新車銷量更大舉搶購，全球天然橡膠價格不斷攀升，再度創下歷史新高。分析師認為，國內橡膠期貨昨日放量上漲，也只是補漲的開始，預計后市還有更大空間。

昨日收盤，上海天膠期貨價格大幅上漲，逼近年內高點。全日成交 200萬手，持倉量增減少7896手至272434手。主力9月合約以25390元/噸收盤，上漲560元，漲幅為2.26%。

TOCOM橡膠期貨則出現近漲遠跌。基準9月RSS3合約收報320.7日元/公斤，下跌5.9日元。但按美元計價的東京膠價格，已超過了經濟危機前 2008年6月底創下的356.9日元歷史最高價格。

與此同時，泰國、印尼、馬來西亞近月橡膠船貨價格創下遠高于每公斤3.0美元的紀錄高位。泰國RSS3橡膠在每公斤約3.50美元交投，印尼 SIR20橡膠周一尾盤報每磅1.50-1.51美分，馬來西亞SMR20近月橡膠船貨售價則介于每公斤3.365-3.405美元。

干旱引發的供應緊俏，促使輪胎制造商搶購橡膠，亞洲兩大交易所天然橡膠庫存下降速度明顯加快。據日本橡膠貿易協會最新數據，截至3月20日，日本天然橡膠庫較截至3月10日的庫存量降10.7%，為7222噸。上期所公布的最新數據顯示，4月2日當周，該所天然橡膠交割庫庫存繼續下滑，較3月 26日當周庫存量降11,063噸，至63,157噸。

當前，輪胎制造商面臨汽車銷售大幅增加且輪胎需求旺盛的局面。統計顯示，受益于政府補貼政策，根據中國全國乘用車市場信息聯席會預測，3月份中國乘用車零售量同比將增40%左右，約為 84萬輛，環比有所下降。

國際市場上，3月法國新車銷量增長17.9%；3月西班牙新車銷量為12.48萬輛，同比上升了63.1%。此外，3月日本汽車銷量為 67.45萬輛，同比上升24%。而受益于促銷政策，3月美國汽車銷量同比上升了24%，至106.6萬輛。3月意大利新車銷量同比上升19.6%，3月巴西的汽車銷量同比上漲了30.33%，創下了歷史新高。

目前，國內天膠現貨2.5萬元/噸的水平已接近金融危機前的現貨水平，高價格已經對消費需求產生了一定的抑制作用。國內和國際輪胎廠為了應對原料價格的高漲，在近期紛紛提高輪胎價格5～10%。產成品提價，在一定程度上能夠幫助消化原料上漲后的壓力。

經易期貨分析師馮征宇認為，國內外橡膠現貨價高漲，滬膠庫存連續9周大幅下降，同時受原油上漲支持市場有望繼續震蕩走高，橡膠在割膠季節初期仍以上漲為主。長線看，滬膠仍有創新高的機會，預計橡膠全年的高點出現在2季度或4季度。