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　　據昆明鐵路局消息，今年以來，云南河口口岸中越鐵路國際聯運勢頭喜人，截至3月20日，實現運量8.97萬噸。其中，進口以鐵礦、氧化鋅粉和硫磺為主，運量為3.1萬噸;出口以化肥為主，運量為5.87萬噸。

　　位于中越邊境的河口口岸歷來是我國和南亞、東南亞國家進行經濟文化交流的重要門戶和窗口。而鐵路是中越邊境貿易往來的重要工具之一，作為中越鐵路聯運在云南境內的交接點，山腰火車站連接著國內鐵路與越南的米軌鐵路。

　　“大約從2000年開始，山腰站開行國際貨運班列數量逐步下滑，2013年前后國際聯運的運貨量跌入低谷，甚至有過連續兩個月停滯的時候。”昆明鐵路局開遠車務段山腰站站長車楠說，得益于昆明到河口準軌鐵路在2014年底全線貫通，這個百年滇越鐵路上的邊境火車站煥發了新的活力，今年一開年運輸量就很大。

　　據介紹，去年經山腰站開往越南的中越鐵路國際聯運列車實現運量36.64萬噸，較2014年增長102.88倍之多，呈現“井噴式”增長。其中，進口10萬噸，出口26.64萬噸，中越兩國的優勢產品形成有效互補。通過昆明至河口鐵路準軌整車和集裝箱的口岸公鐵聯運達90多萬噸，合計126萬多噸。

　　據介紹，為服務好“一帶一路”，做好河口口岸貨物運輸組織，昆明鐵路局已推出米軌直通國際聯運、準米軌整車換裝國際聯運、集裝箱國際聯運和公鐵聯運4種國際聯運方式，開展跨境運輸，為我國與東南亞、南亞國家大宗物資運輸開辟便捷的通道。