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　　9月下旬，福特汽車(chē)宣布將在歐洲推出全新蒙迪歐中級(jí)轎車(chē)，從動(dòng)力和安全等方面為該車(chē)配備最新技術(shù)。新車(chē)將同帕薩特爭(zhēng)奪歐洲市場(chǎng)，同時(shí)高配置的Vignale版則將和奧迪A4等中型豪華車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。

　　新蒙迪歐將成最先進(jìn)福特車(chē)

　　福特蒙迪歐是北美市場(chǎng)Fusion中級(jí)轎車(chē)的歐洲、亞洲版本。歐洲版蒙迪歐2012年亮相于各大車(chē)展，但正式發(fā)布卻直至2014年，銷(xiāo)售將從2014年年底開(kāi)始。延遲的主要原因是福特計(jì)劃關(guān)閉位于比利時(shí)亨克（Genk）的工廠，將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至西班牙瓦倫西亞（Valencia）工廠。

　　福特歐洲車(chē)輛生產(chǎn)線負(fù)責(zé)人Ulrich Koesters在聲明中將新蒙迪歐譽(yù)為當(dāng)?shù)刈罹呒夹g(shù)含量的福特車(chē)：“福特有史以來(lái)引入歐洲市場(chǎng)的車(chē)型中，新蒙迪歐的技術(shù)最為先進(jìn)。”

　　從動(dòng)力總成的升級(jí)、多樣化，到配備全球率先的安全系統(tǒng)，福特旨在提升新蒙迪歐的競(jìng)爭(zhēng)力，以便更好地同大眾帕薩特等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在歐洲中型轎車(chē)市場(chǎng)廝殺。而蒙迪歐Vignale高配置版則將定位上探，從奧迪A4、寶馬3等中型豪華車(chē)地盤(pán)里“虎口奪食”。

　　根據(jù)JATO Dynamics公司數(shù)據(jù)，2014年上半年歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量前五位中級(jí)轎車(chē)分別為：1、大眾帕薩特，同比下跌3%至79,335輛。2、歐寶/沃克斯豪爾英速亞，同比增長(zhǎng)34%至51,528輛。3、福特蒙迪歐，同比增長(zhǎng)5%至26,290輛。4、斯柯達(dá)速派，同比增長(zhǎng)9%至24,029輛。5、標(biāo)致508，同比下跌31%至22,742輛。整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)同比下跌6%至294,726輛。

　　歐洲中級(jí)車(chē)市場(chǎng)規(guī)模正在縮水，從上受到入門(mén)級(jí)豪華車(chē)下探的打壓，從下受到緊湊車(chē)規(guī)格提升的擠壓。據(jù)IHS Automotive公司資料，今年西歐中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量將不到500,000輛，明顯低于2011年的800,000輛以上。不過(guò)IHS看好蒙迪歐前景，預(yù)計(jì)2015年在歐洲銷(xiāo)量可達(dá)到100,000輛，較2013年的44,992輛增長(zhǎng)一倍以上。

　　配置提升和定位上探是中級(jí)車(chē)擺脫困境的趨勢(shì)之一。包括大眾帕薩特第八代產(chǎn)品（帕薩特B8）等新車(chē)在內(nèi)，都對(duì)定位進(jìn)行了升級(jí)，一定程度上和入門(mén)級(jí)豪華車(chē)展開(kāi)拮抗之勢(shì)。“豪華版”蒙迪歐Vignale將從內(nèi)飾和其他方面進(jìn)行升級(jí)，做工和材料都較標(biāo)準(zhǔn)版更加高檔，賦予消費(fèi)者豪華體驗(yàn)。新一代蒙迪歐Vignale將從2015年開(kāi)始交付消費(fèi)者。

　　性能配置全面升級(jí)

　　新一代歐洲版蒙迪歐動(dòng)力總成范圍更大，從當(dāng)前的6款發(fā)動(dòng)機(jī)增加到8款。

　　對(duì)柴油車(chē)盛行的歐洲市場(chǎng)而言，新一代2.0升TDCi雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱新蒙迪歐最重要的動(dòng)力配置之一。這款發(fā)動(dòng)機(jī)功率較現(xiàn)款提升10馬力，達(dá)到210馬力，扭矩450牛?米，將和帕薩特的2.0升240馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)抗衡。較之福特當(dāng)前使用的2.2升TDCi發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅功率更高（現(xiàn)款200馬力），二氧化碳排放也有所削減。福特表示，這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由合作伙伴標(biāo)致雪鐵龍?jiān)诜▏?guó)Herimoncourt工廠生產(chǎn)，福特尚屬首次應(yīng)用。

　　另外兩款單渦輪增壓2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也在動(dòng)力總成序列，功率分別為150馬力和180馬力。三種新柴油機(jī)都改進(jìn)了缸體，采用新的氣缸蓋和燃油噴射系統(tǒng)，以及福特新開(kāi)發(fā)的尾氣氮氧化物捕獲系統(tǒng)，提升了效率和改進(jìn)了排放。

　　歐洲版蒙迪歐還首次采用了四驅(qū)模式，該系統(tǒng)能夠自動(dòng)加強(qiáng)牽引力和抓地力，持續(xù)測(cè)量輪胎和地面之間的接觸情況，間隔僅為16毫秒，并且能夠在100毫秒之內(nèi)調(diào)整單個(gè)車(chē)輪的動(dòng)力輸出。

　　福特新推出的“帶行人偵測(cè)的預(yù)碰撞輔助系統(tǒng)”（Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection）將用于新蒙迪歐，使得該車(chē)成為福特旗下首款配備此系統(tǒng)的全球車(chē)型。該系統(tǒng)能夠從風(fēng)擋攝像頭、保險(xiǎn)杠雷達(dá)傳感器等途徑收集信息，參照“行人輪廓”數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢測(cè)，識(shí)別典型道路旁側(cè)是否有行人經(jīng)過(guò)，可以避免交通事故發(fā)生。

　　四驅(qū)系統(tǒng)和帶行人偵測(cè)的預(yù)碰撞輔助系統(tǒng)對(duì)蒙迪歐而言異常重要，最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾帕薩特已經(jīng)搭載了這兩種功能。

　　在其他新技術(shù)方面，新蒙迪歐采用了Sync2關(guān)聯(lián)套件，儀表板設(shè)有8英寸顯示屏。車(chē)輛提高了智能化程度，在車(chē)載網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)方面也進(jìn)行了升級(jí)。