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　　新華網柏林５月２２日專電綜述：空客攜新機型與波音爭鋒柏林航展

　　記者胡小兵

　　正在此間舉行的柏林航空展看點很多，令人目不暇接，最大看點當屬歐洲空客公司生產的新型寬體客機Ａ３５０ＸＷＢ，它被視為是歐洲空客挑戰其競爭對手美國波音公司的拳頭產品。

　　在本次航展上，有來自４０個國家的１２０６家參展商參展，共展出不同時期、各種類型的民用和軍用飛機３００多架。

　　德國總理默克爾日前在航展開幕式上稱：“空客３５０為長距離飛行客機設立了新標準，它是空客大家族的新成員。它能有效減輕人們的經濟和環保負擔”。

　　空客３５０是繼世界最大客機Ａ３８０之后，空客推出的又一款干線客機，其載客量為３００人左右。它的特點是大量采用新型碳纖維復合材料以減輕機身重量，是一款噪音更小、油耗更省、二氧化碳排放量更少的環保型客機。

　　空客公司董事布切克表示，“空客３５０現在尚處在試飛階段，但已收到訂單８００架”。首架Ａ３５０今年第四季度將交付卡塔爾方面投入商業運行。Ａ３５０的主要競爭對手為美國波音公司的７７７和７８７等系列，波音３年前推向市場的７８７有１０００多架訂單，兩家競爭激烈。

　　近年來，世界航空市場發展迅猛，尤其是民用航空市場的擴大和繁榮令歐洲空客和美國波音垂涎。這兩大公司都想在未來航空市場上占據主動，獲得更多的市場份額。此次空客推出的Ａ３５０就是試圖超越競爭對手波音。

　　波音此前已宣布將在明年推出節油型中距離客機波音７３７ＭＡＸ，并稱已獲得全球訂單２０１０架，總價值２０９０億美元。波音承認，７３７ＭＡＸ直接針對的是空客公司生產的Ａ３２０Ｎｅｏ，它比空客３２０Ｎｅｏ省油８％。目前空客Ａ３２０Ｎｅｏ獲得訂單數為２６４５架。

　　從去年歐洲空客和美國波音的經營業績來看，兩家公司所占世界市場份額不相上下，手中都握有充足的訂單，足夠今后５年的生產需要。

　　２０１３年波音的客機交貨量由上一年的６０１架提高到６４８架，截至今年１月波音擁有的客機訂單數為５０８０架。空客去年交貨量為６２６架，年終累計訂單數也達到５５５９架的歷史高位。

　　激烈的市場競爭再次引發歐美雙方的口水戰。在本屆航展開幕前，空客公司總裁法布里斯?布利葉在柏林公開指責波音獲得美國政府減稅補貼８７億美元，而波音也反唇相譏，指責空客獲得歐盟各國政府的非法補助。這場曠日持久的口水戰已打了近１０年，官司一直打到世界貿易組織都沒有解決。