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　　日產(chǎn)汽車旗下豪華品牌英菲尼迪日前在其官網(wǎng)上放出了改款QX60和Q50的預告圖，與此同時，新款Q50動力總成方面的信息也得到公布。

　　英菲尼迪在一份聲明中稱，改款Q50將成為該品牌旗下首款采用新一代3.0升雙渦輪增壓V-6發(fā)動機的量產(chǎn)車型。去年10月份的巴黎車展上，英菲尼迪曾展示了一款同樣搭載3.0升雙渦輪增壓V-6發(fā)動機的概念車??Q80 Inspiration，不過這款旗艦車型的量產(chǎn)版本目前尚處于開發(fā)階段。

　　此前英菲尼迪已經(jīng)與戴姆勒進行過合作，雙方共同開發(fā)出2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機并將其用于現(xiàn)款Q50轎車上。而改款Q50所采用的3.0升雙渦輪增壓V-6發(fā)動機則是由日產(chǎn)和英菲尼迪共同在日本研發(fā)，這也代表了英菲尼迪自主研發(fā)發(fā)動機的最高水平。

　　新的發(fā)動機分為低功率和高功率兩種版本，前者功率輸出達300馬力，峰值扭矩為400牛?米；后者功率輸出高達400馬力，峰值扭矩為475牛?米。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速介于1,600轉(zhuǎn)/分鐘和5,200轉(zhuǎn)/分鐘時即可提供峰值扭矩，而當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到6,400轉(zhuǎn)/分鐘時實現(xiàn)最大功率輸出。

　　作為英菲尼迪VR系列發(fā)動機大家庭中的一員，新一代3.0升雙渦輪增壓V-6發(fā)動機取代了原先的VQ系列3.7升自然吸氣V-6發(fā)動機，其可以更好的搭配采用后輪驅(qū)動系統(tǒng)的車型。

　　英菲尼迪表示，此次推出的3.0升雙渦輪增壓V-6發(fā)動機采用了緊湊型結(jié)構(gòu)和輕量化設計，缸徑和行程為86毫米×86毫米，缸體和缸蓋則使用鋁合金材質(zhì)，使得發(fā)動機總重量僅為220公斤。

　　英菲尼迪新一代3.0升雙渦輪增壓V-6發(fā)動機還配備了缸內(nèi)直噴和可變氣門正時技術(shù)以降低渦輪遲滯及提供更快的加速度，而電子廢氣門致動器和水冷式冷卻系統(tǒng)則可以在提升性能的同時降低油耗。

　　據(jù)悉，日產(chǎn)位于日本福島（Fukushima）的工廠有望于明年投產(chǎn)英菲尼迪新一代3.0升雙渦輪增壓V-6發(fā)動機。

　　除了對發(fā)動機進行升級外，新款Q50還采用了經(jīng)過改進的DAS線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以隨時調(diào)整轉(zhuǎn)向比從而優(yōu)化轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。另外，新款Q50還采用了全新的DDS動態(tài)數(shù)字懸掛系統(tǒng)，提升了操控性和舒適性。

　　英菲尼迪已經(jīng)證實稱改款Q50將于下個月的北美車展首發(fā)亮相，該車有望以2016款的名義于明年年底在海外上市。