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　　今年1月底和2月初，韓國浦項鋼鐵公司在廣東為廣汽豐田、廣汽本田和東風日產舉行了三場技術日活動，意在擴大在我國汽車用鋼市場的份額。2014年我國汽車產銷分別為2372萬輛和2349萬輛，同比增長7.3%和6.9%。雖然近年來汽車產銷增速出現放緩，但預計增速在今后一段時期將保持相對平穩。浦項作為全球第三大汽車板供應商，一直非常重視在我國汽車用鋼市場的開拓，并采取了積極舉措，擴大市場占有率。

　　充分認識車企嚴苛的要求

　　汽車企業在采購時，對鋼鐵企業的要求是嚴苛的，不僅體現在產品本身，而且體現在服務水平方面。冶金工業信息標準研究院冶金咨詢中心對國內汽車用鋼市場進行了長期跟蹤調研，發現汽車廠在選擇鋼材時，價格并不是決定性因素，產品質量的穩定性和服務水平才是車企最關心的。汽車企業在采購產品時，首先考慮的就是產品質量穩定性，尤其是性能的均勻性和不同批次性能的一致性，這對于汽車企業來說非常重要。因為這方面有問題的話將嚴重影響沖壓工序，會給汽車流水線生產造成很大影響。從調研情況來看，目前國內一些汽車板生產企業的致命弱點就在于質量穩定性方面得不到汽車廠的充分信賴。

　　除了產品質量，鋼企服務水平也是影響其市場占有率的關鍵因素。在對汽車廠的調研中，相關人員表示，汽車廠希望鋼鐵企業在整車和零部件碰撞分析、耐久性分析、沖壓件成型分析、模具模擬計算及工藝改良方面提出更加專業的方案。除了在新車型設計開發方面緊密合作，還希望在新材料、模具開發等方面能開展更多實際性工作。汽車企業需要鋼鐵企業提供一攬子解決方案，包括：擁有完善的汽車板產品系列，提供完整的材料基礎數據；選材優化；數值仿真；零部件協同設計；現場支撐等。尤其是自主品牌乘用車生產企業，因自身能力有限，對鋼鐵企業的這方面能力期望更高。

　　以方案營銷擴大市場份額

　　浦項充分認識汽車企業在技術和服務方面的需求，一直以基于技術的方案營銷，以為客戶創造價值的理念，推動汽車板等高附加值產品的銷售。方案營銷不同于直接銷售產品和服務，而是從客戶的角度，根據客戶需求，將“產品+服務+信息”提供給客戶，不僅滿足客戶的需求，而且能給客戶創造價值的營銷模式。通過給客戶提供解決方案，使企業和客戶之間建立一種長久的相互依賴關系，形成新的利益共同體。

　　浦項通過多年的投資，在汽車輕量化和高強鋼方面擁有技術優勢。面對來自塑料、鋁等可替代材料的威脅，浦項也在研究可替代材料的特性，開發先進的復合材料。在擴大產品需求和服務方面，為引導市場采用高強鋼，浦項提出方案營銷，除提供優質產品外，還提供成型、焊接等應用技術以及時間管理、庫存管理等商業服務。而這些都是汽車企業非常需要的。在上述技術日活動中，浦項向車企介紹了其產品和技術，前期介入（EVI）活動以及方案營銷案例，并介紹在中國所建工廠和技術服務中心（TSC）的情況，表達了借此推進汽車板本土化營銷的意圖。浦項通過這類活動，與車企達成了聯合研發技術的意向，為通過方案營銷擴大在中國市場份額打下了基礎。為增強方案營銷能力，浦項今年計劃增加全球技術服務中心數量，從2014年的23個增加到29個。2015年下半年，浦項還將通過在中國舉辦技術論壇的形式，對客戶在車身輕量化和產品設計方面的需求做出回應。

　　2014年，浦項汽車板銷量超過800萬噸，有效地支撐了其利潤增長。浦項會長權五俊2月初表示，汽車板是當前鋼鐵產品中利潤率最高的，預計在今后一段時期這一利潤水平將得到保持。中國和東南亞市場汽車產量將穩步增長，因此浦項希望憑借其產品、技術和服務優勢擴大在這些市場的占有率。另外，中韓自貿區的成立也將有助于提升從韓國進口鋼材的價格競爭力。隨著我國寶鋼湛江、武鋼防城港項目的建成投產，我國華南和東南亞地區汽車板市場的競爭將會更加激烈。產品質量穩定性和服務水平達不到車企要求的鋼鐵企業將很難在汽車板市場占有一席之地。