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　　就在進(jìn)口豪車(chē)遭遇反壟斷調(diào)查的時(shí)候，“平行進(jìn)口車(chē)”的概念再次被提起。由上海外高橋汽車(chē)交易市場(chǎng)起草的“平行進(jìn)口試點(diǎn)方案”已報(bào)商務(wù)部審核，一旦落地，國(guó)內(nèi)的進(jìn)口商就可以繞過(guò)總代理直接從國(guó)外進(jìn)口汽車(chē)。

　　“平行進(jìn)口”試點(diǎn)方案已送審

　　所謂“平行進(jìn)口”，指的是其他進(jìn)口商越過(guò)總經(jīng)銷(xiāo)商，直接從產(chǎn)品原產(chǎn)地進(jìn)口汽車(chē)。但是從國(guó)內(nèi)的情況看，進(jìn)口汽車(chē)廠商一直在“自產(chǎn)自銷(xiāo)”，它們牢牢的掌握著汽車(chē)的進(jìn)口渠道。中汽盛華(北京)汽車(chē)技術(shù)研究院院長(zhǎng)陳東升痛批，這存在很多弊端。

陳東升：跨國(guó)公司和境內(nèi)的是一個(gè)公司的話，一個(gè)是壟斷非常容易，第二是讓國(guó)家在稅收等方面很難監(jiān)控它。另外在進(jìn)口的時(shí)候，它可以通過(guò)自己的一條線在入關(guān)等一系列問(wèn)題上做手腳。

　　打破壟斷600萬(wàn)豪車(chē)400萬(wàn)買(mǎi)到

　　對(duì)于這次“平行進(jìn)口”的努力，艾威國(guó)際房車(chē)總經(jīng)理廖紅斌認(rèn)為，這對(duì)于反壟斷意義非凡。

　　廖紅斌：大廠家通過(guò)自己當(dāng)總經(jīng)銷(xiāo)商，總代理商的方式，來(lái)控制下面經(jīng)銷(xiāo)商和市場(chǎng)價(jià)格。如果要是很多有實(shí)力的經(jīng)銷(xiāo)商，也可以直接從國(guó)外進(jìn)口的話，那無(wú)疑會(huì)減少中間環(huán)節(jié)的利潤(rùn)，這樣價(jià)格會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　目前已經(jīng)有部分國(guó)外汽車(chē)在大連港、天津港等地以小批量的方式進(jìn)口。一位跑車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，價(jià)格確實(shí)低了不少。

　　跑車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商：比如我賣(mài)的阿斯頓?馬丁，我不是廠家授權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)店，但是我自己買(mǎi)過(guò)來(lái)我也可以賣(mài)。我們的車(chē)為什么賣(mài)的那么好，因?yàn)槲冶?S店要便宜三分之一。600萬(wàn)的車(chē)在我這兒400萬(wàn)就買(mǎi)到了，差200萬(wàn)，不是差20萬(wàn)。

　　推進(jìn)試點(diǎn)難點(diǎn)待解

　　但是，這些“平行進(jìn)口車(chē)”數(shù)量少，同時(shí)進(jìn)口商在國(guó)外并沒(méi)有獲得和普通經(jīng)銷(xiāo)商一樣的地位，所以在購(gòu)買(mǎi)、運(yùn)輸方面缺乏議價(jià)能力。而且，陳東升介紹說(shuō)，平行進(jìn)口雖然已經(jīng)是國(guó)際慣例，但是我國(guó)推進(jìn)卻有一定的難度。

　　陳東升：咱們國(guó)家?guī)啄暌郧耙苍谕苿?dòng)這事兒。但是根據(jù)品牌管理辦法，售后服務(wù)是由廠商來(lái)負(fù)責(zé)。平行進(jìn)口這塊兒，廠商覺(jué)得不是主渠道進(jìn)來(lái)的車(chē)。它認(rèn)為這些車(chē)的來(lái)歷沒(méi)有保障，所以售后服務(wù)就是個(gè)問(wèn)題。

　　對(duì)此，上海外高橋汽車(chē)交易市場(chǎng)的一位內(nèi)部人士透露，這次試點(diǎn)方案中對(duì)于售后服務(wù)也有所涉及。

　　內(nèi)部人士：我們的確是方案提交上去的，具體的方案尤其有大家比較關(guān)心的，如果平行進(jìn)口批下來(lái)的話，比較重要的就是售后的問(wèn)題。因?yàn)楫吘鼓闶谴蚱屏嗽��?S店的壟斷嘛。如果你能把這個(gè)工作做起來(lái)的話，其實(shí)售后是很重要的一塊。

　　“破冰”之后將使進(jìn)口車(chē)價(jià)大降

　　如果這次上海外高橋汽車(chē)交易市場(chǎng)不僅能夠光明正大的進(jìn)口汽車(chē)，同時(shí)還能解決售后服務(wù)問(wèn)題、打破4S店的壟斷，那么毫無(wú)疑問(wèn)，這將是一次真正意義上的破冰之旅。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，如果上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)率先試點(diǎn)成功，未來(lái)很可能向全國(guó)推廣，屆時(shí)整個(gè)進(jìn)口車(chē)價(jià)格體系以及利益鏈都會(huì)受到影響，進(jìn)口車(chē)的市場(chǎng)售價(jià)將便宜15%以上。