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世界頭號(hào)鋼鐵廠家安賽樂(lè)米塔爾公司正與澳大利亞必和必拓公司就收購(gòu)后者的幾內(nèi)亞鐵礦資產(chǎn)一事深度談判，協(xié)議價(jià)值可能高達(dá)5億美元，安賽樂(lè)米塔爾很可能成為必和必拓幾內(nèi)亞寧巴鐵礦項(xiàng)目的買家。

必和必拓于2012年決定退出西非鐵礦開采計(jì)劃，并出售其持有的幾內(nèi)亞寧Mount Nimba項(xiàng)目41.3%股權(quán)。當(dāng)時(shí)安賽樂(lè)米塔樂(lè)公司就是一追求者，但必和必拓選擇巴西礦企B&A Mineracao公司作為首選競(jìng)標(biāo)者，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)而艱苦的談判后，兩家未能達(dá)成協(xié)議，于今年初宣告談判失敗。

必和必拓?fù)碛械氖菐變?nèi)亞境內(nèi)的Mount Nimba鐵礦，儲(chǔ)量在6億噸左右，目前正在開發(fā)建設(shè)中，預(yù)計(jì)2015年投產(chǎn)，年產(chǎn)量將由最初計(jì)劃500萬(wàn)噸增至1500萬(wàn)噸。安賽樂(lè)米塔爾公司投資的是利比里亞境內(nèi)的Mount Nimba礦區(qū)，儲(chǔ)量約15億噸，并運(yùn)營(yíng)一條到布南坎大西洋港的鐵路線。這是運(yùn)輸該礦開采的鐵礦石的唯一方式，凡購(gòu)買必和必拓幾內(nèi)亞該礦山股份的任何一家公司都需要與安賽樂(lè)米塔爾、利比里亞和幾內(nèi)亞簽訂使用該鐵路的協(xié)議。就目前的鐵礦石價(jià)格而言，獲得鐵路運(yùn)輸?shù)恼勁袑?duì)礦山的盈利至關(guān)重要。

西非是繼澳大利亞和巴西之后的第三大鐵礦石資源地。早在2010年，安賽樂(lè)米塔爾公司曾計(jì)劃與必和必拓合并在利比里亞和幾內(nèi)亞的鐵礦石資產(chǎn)，旨在增強(qiáng)西非的鐵礦石市場(chǎng)控制力。雙方的評(píng)估包括必和必拓在幾內(nèi)亞寧巴鐵礦項(xiàng)目，以及必和必拓在利比里亞的鐵礦項(xiàng)目，還包括安賽樂(lè)米塔爾在利比里亞的鐵礦項(xiàng)目以及鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施。但不久兩家公司宣布合并鐵礦資產(chǎn)計(jì)劃告吹。

世界排名第4大的中國(guó)寶鋼集團(tuán)競(jìng)購(gòu)澳鐵礦石企業(yè)股權(quán)，增加海外礦石供應(yīng)。寶鋼資源澳洲有限公司與澳大利亞合作伙伴Aurizon公司聯(lián)合收購(gòu)阿奎拉資源公司股權(quán)，此舉將成為近兩三年中國(guó)對(duì)澳洲未開發(fā)鐵礦項(xiàng)目的最大一筆投資。

若此次收購(gòu)交易獲得成功，并且可證明阿奎拉資源公司持股50%、價(jià)值70億美元的西皮爾巴拉鐵礦項(xiàng)目具有商業(yè)可行性，寶鋼將可能在澳大利亞開啟一個(gè)新的鐵礦石出口區(qū)，向亞洲鋼廠供應(yīng)鐵礦石，預(yù)計(jì)2017-2018年開始產(chǎn)出鐵礦石，有助于打破力拓與必和必拓在澳洲鐵礦石出口市場(chǎng)的壟斷局面。

WPIO項(xiàng)目?jī)?chǔ)量超過(guò)20億噸，僅次于澳大利亞億萬(wàn)富翁Gina Rinehart擁有的Roy Hill項(xiàng)目?jī)?chǔ)量，后者同樣位于皮爾巴拉地區(qū)，儲(chǔ)量24億噸，預(yù)計(jì)2015年投產(chǎn)。根據(jù)計(jì)劃，WPIO項(xiàng)目第一階段年產(chǎn)量為3000萬(wàn)噸。盡管與力拓和必和必拓到2017年鐵礦石總產(chǎn)量6.2億噸的預(yù)期相比相形見(jiàn)絀，但對(duì)于亞洲鋼鐵生產(chǎn)商而言更為重要的是，WPIO項(xiàng)目合作伙伴計(jì)劃在Anketell Point新建一條鐵路線和一座港口。不同于力拓的鐵路和港口，這些鐵路和港口將會(huì)向其他礦商開放，為那些到迄今因沒(méi)有運(yùn)輸渠道而擱置的項(xiàng)目提供出路。據(jù)稱，Anketell港口設(shè)計(jì)年處理能力高達(dá)3億噸。