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　　7月19日上午，鐵道部京滬高速鐵路建設總指揮部在徐州東站舉行京滬高速鐵路鋪軌儀式。10時，當鋪軌機將500米長鋼軌平穩地鋪在無砟軌道板上，標志著京滬高速鐵路鋪軌正式啟動。預計2010年底完成鋪軌，2012年前建成通車。隨著鋪軌工程的拉開，軌道緊固件、鐵軌、工程機械和機床等設備也開始投入市場，產業帶動效果將全面拉開。
　　京滬高鐵對橋梁配件、建材、鋼鐵和工程機械行業的拉動明顯。加之高鐵產業鏈很長，投資巨大，可以帶動眾多產業的全面開花。相關的建材如水泥、石材、鋼鐵、有色金屬、塑料，筑路所用的設備如鋪軌機、挖掘機等產品的提供商，也將受益。鋼鐵、水泥、機械制造等行業中的龍頭企業以及鐵路基建公司、生產特種材料公司都將在京滬高鐵產業鏈條上獲益。
　　京滬高鐵鋪軌是京滬高速鐵路建設進程中的一個重大節點，標志著京滬高鐵建設已進入從線下工程施工轉入軌道工程施工階段，取得了重要的階段性成果。
　　目前，京滬高速鐵路建設正在優質、安全、高效、有序向前推進。京滬高速鐵路是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路，也是我國建國以來一次投資規模最大的建設項目。
　　近年來，我國高鐵建設如火如荼，此前有備受關注的武廣高鐵投入使用。京滬高鐵開始鋪軌，引起廣大緊固件企業的廣泛關注。此前，有國內緊固件業龍頭企業晉億實業中標10億高鐵訂單。京滬高鐵此次鋪軌或將刺激我國緊固件產業鏈。

京滬高鐵鋪軌 緊固件等產業商機中有所斬獲 發布時間:2010-07-21      來源:一大把網站
京滬高速鐵路鋪軌

　　7月19日上午，鐵道部京滬高速鐵路建設總指揮部在徐州東站舉行京滬高速鐵路鋪軌儀式。10時，當鋪軌機將500米長鋼軌平穩地鋪在無砟軌道板上，標志著京滬高速鐵路鋪軌正式啟動。預計2010年底完成鋪軌，2012年前建成通車。隨著鋪軌工程的拉開，軌道緊固件、鐵軌、工程機械和機床等設備也開始投入市場，產業帶動效果將全面拉開。
　　京滬高鐵對橋梁配件、建材、鋼鐵和工程機械行業的拉動明顯。加之高鐵產業鏈很長，投資巨大，可以帶動眾多產業的全面開花。相關的建材如水泥、石材、鋼鐵、有色金屬、塑料，筑路所用的設備如鋪軌機、挖掘機等產品的提供商，也將受益。鋼鐵、水泥、機械制造等行業中的龍頭企業以及鐵路基建公司、生產特種材料公司都將在京滬高鐵產業鏈條上獲益。
　　京滬高鐵鋪軌是京滬高速鐵路建設進程中的一個重大節點，標志著京滬高鐵建設已進入從線下工程施工轉入軌道工程施工階段，取得了重要的階段性成果。
　　目前，京滬高速鐵路建設正在優質、安全、高效、有序向前推進。京滬高速鐵路是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路，也是我國建國以來一次投資規模最大的建設項目。
　　近年來，我國高鐵建設如火如荼，此前有備受關注的武廣高鐵投入使用。京滬高鐵開始鋪軌，引起廣大緊固件企業的廣泛關注。此前，有國內緊固件業龍頭企業晉億實業中標10億高鐵訂單。京滬高鐵此次鋪軌或將刺激我國緊固件產業鏈。

京滬高速鐵路鋪軌

　　隨著京滬高鐵開始鋪軌，新一輪大規模鐵路建設拉開序幕。根據我國鐵路“十一五”規劃，鐵路固定資產總投資規模為1.5萬億元，其中基本建設1.25萬億元，機車車輛購置2500億元。面對萬億元級的“高鐵”蛋糕，五金緊固件企業是否已經做好準備？能否搭上“高鐵”快車？
　　“參與高鐵建設，配套企業商機無限，如果有這方面的商機，企業肯定要抓住。”不少企業都表示。雖然土建項目多為國有大企業承擔，但是在相關的鐵路、車輛配套產品中，機械通用件企業還是有不少介入機會。在高鐵的建設中通用件的需求量還是比較大的，通用件企業在緊固件、軸承、電工電器等領域，有望在高鐵項目中分得一杯羹。
　　目前因高鐵概念進入公眾視野的浙江天馬股份和晉億實業，分別是浙江省軸承和緊固件行業的龍頭企業。因曾欲整體收購洛陽軸承而一舉成名的天馬股份則在軸承行業有相當的分量，其產品被廣泛應用于鐵路、航空、船舶、風力發電、港口機械等眾多領域，鐵路軸承和圓柱滾子軸承國內市場占有率均名列第一。作為有實力的企業，在有條件的高鐵建設項目上必然會積極爭取。

　　根據相關分析，十一五期間，高鐵建設緊固件總投資大約300億元，而目前晉億實業在高鐵緊固件市場中占有率已達到18.8%。業內人士預計公司能獲得接下來的高鐵項目緊固件采購訂單的16%至25%，未來晉億實業在高鐵項目中的收入將占總收入的35%左右。
　　近年來，浙江省嘉興、溫州等地已經形成了一定規模的緊固件塊狀經濟，龍頭企業的參與，將帶動相關配套產業的升級。
　　在京滬高鐵建設中，我國已經明確提出國產化率達到70%以上的目標。相信在中國高速鐵路建設大潮中，在萬億大單的刺激下，更多的緊固件等相關企業會突破現有的技術局限，浮出水面，更多有準備的企業將在高鐵商機中有所斬獲。