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    在國家拉動內需各項政策的帶動下，在軸承各企業的共同努力下，我國軸承行業較好地完成了各項經濟指標，平穩地走過了全球金融危機籠罩下的2009年，但金融危機導致我國軸承產品出口下滑30%，軸承部分主機配套市場（如紡織機械、機床等）也因金融危機而動力不足，更使軸承行業近年的平均發展速度有所降低。中國軸承行業專家預計，隨著國內外經濟形勢的好轉，我國軸承行業2010年以及今后的發展仍將保持增長態勢。

    2009年行業發展速度下降

    2009年全行業完成主營業務收入920億元，較上年的880億元增長4.55%，平均發展速度由前五年的18.52%下降到15.58%，下降2.94個百分點；完成軸承產量110億套，較上年增長10%，平均發展速度由前五年的19.52%下降到17.56%，下降1.96個百分點；利潤總額完成47億元，較上年下降6%，稅金總額完成32億元，較上年增長14.29%。

    2009年軸承行業完成出口創匯20.2億美元，較上年同比下降32.04%，平均發展速度由前五年的27.05%下降到12.01%，下降15.04個百分點；而進口軸承用匯達到28.3億美元，較上年同比增長5.23%，平均速度由前五年的24.49%下降到20.37%，僅下降4.12個百分點；進出口逆差達到8.14億美元，創歷史新高。  

    2009年軸承行業經濟運行特點

    國家拉動內需政策是行業發展的基礎。受全球金融危機的影響，全行業在2009年2月進入谷底，自3月開始，受國家拉動內需政策的帶動，軸承行業各項指標逐月回升，特別是在三季度回升速度明顯加大，使全行業在年底的主營業務收入和軸承業務收入比上年略有增長。

    大企業明顯好于中小企業。這是由于在國家拉動內需政策的帶動下，主要主機的中高端軸承需求明顯上升，而大企業由于品牌、技術、質量和產品優勢，其受益發展明顯好于中小企業。部分中小企業由于產品檔次低、技術落后、產品單一等因素影響，已處于停產狀態。如在軸承行業主要企業中，前十家大型企業主營業務收入累計同比增長2.33%，2009年12月環比達到28.32%，累計同比較主要企業的-4.13%高出6.46個百分點，環比較主要企業的23.69%高出4.63個百分點。

    內貿為主的企業明顯好于外貿為主的企業。以內貿為主的企業，特別是產品符合國家拉動內需政策支持的主機配套產品企業（如為汽車、農機、家電等配套的優勢企業），受益于國家政策而均有良好表現，業務收入較上年同期呈增長態勢，平均增長10%。如瓦軸集團軸承業務收入年底預計同比增長12%，人本集團增長17%，重慶長江增長12.5%；而以出口為主的企業，如上海績優同比下降38%，寧波摩士下降18%。

    區域性產業集群地企業好于獨立地區企業。由于區域性產業集群地的市場優勢、分工優勢等，在區域集群地的企業明顯好于獨立企業，如在瓦房店地區的企業、浙江新昌地區的企業明顯好于中南、西南的獨立企業。 

    加速科研帶動企業發展。軸承行業的主要企業在近幾年的發展中，注重科研，以科研帶動企業發展，特別是在應對全球金融危機的2009年，在中國軸承工業協會的推動下，各企業加速科研步伐，提高產品檔次，利用進口軸承交貨進度緩慢的契機，確保為進口軸承依存度較高的產業配套，如為風電軸承、軋機軸承、精密機床主軸軸承等配套，從而帶動企業的發展。

    加速技術改造帶動企業發展。軸承行業的主要企業充分利用金融危機時期的有利時機，瞄準國家投資的4萬億元所涉及的行業，結合企業的實際情況，加大企業技術改造力度，有力地帶動了企業的發展。如瓦軸集團投資7.8億元進行的“風力發電設備零件國產化技術改造項目”、洛軸投資5億元進行的“風電機組軸承國產化項目”、龍溪軸承投資2億元進行的“大型關節軸承技術改造項目”、天馬軸承投資2億元進行的“精密軸承技術改造項目”等，極大地提升了企業的競爭力，也帶動了企業的強勢發展。

    進出口逆差創歷史新高。受全球金融危機的影響，軸承出口嚴重下滑，到2009年底，出口創匯完成20.2億美元，比上年同期下降32.04%；而進口軸承一方面在國家拉動內需，加速重大裝備發展的影響下，中高端軸承需求加大（如高速鐵路軸承等）；另一方面在國家外匯儲備過高而鼓勵進口政策的影響下，進口軸承速度不減反增，到2009年底軸承用匯達到28.3億美元，較上年同比增長5.23%，進出口逆差達到8.14億美元，創歷史新高。

    2010年行業發展仍有較大動力

    2010年是“十一五”的最后一年，中國軸承工業協會認為，三大因素會帶動軸承行業國內市場的發展：一是國家拉動內需政策不變，國內經濟還將持續增長；二是軸承行業各企業隨著國家經濟的發展和經濟轉型，各企業必將進一步加速科研投入，加速技術改造步伐，向質量技術效益型企業轉變，加大替代進口速度，從而帶動企業發展；三是國家實施“重大裝備制造業振興調整規劃”和“汽車產業振興調整規劃”，必將為軸承行業帶來強大動力。

    在軸承出口方面，受國際主流國家經濟逐步復蘇的影響，并考慮到2009年受全球金融危機的影響，各項指標基數較低的原因，2010年軸承出口也有超過10%的增長。

    綜合國內外市場和行業企業的發展，預計2010年軸承行業主營業務收入會超過1000億元，軸承產量會達到120億套，出口創匯會達到22億美元，單位增加值能耗會降低10%。