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　　自2013年底菲亞特收購克萊斯勒后，于近期發布了第一個五年規劃，規劃顯示法拉利作為菲亞特旗下豪華品牌將從2014年到2018年每年推出一款新車，每款車的生命周期是4年，之后將推出M改進版。法拉利一向重視中國市場，為中國市場推出過不同年款的法拉利跑車，對此法拉利CEO費利薩先生曾表示：未來法拉利將繼續在華扎根，拓展更大的市場。近日網通社從美國媒體LeftLanenews獲悉：法拉利計劃推出V6引擎和V8引擎，分別搭載在兩款全新跑上以取代現款法拉利458車型，其中V6引擎的設計將參考中國的相關法律法規，排量被設定在2.9L，新車將于2019年發布。

　　針對中國市場而研發的V6發動機

　　國內法律法規對汽車尾氣排放標準的不斷提高，對生產大排量車型的車企都是一種挑戰。目前法拉利除California外，其他車型排量均高于4.0L。對此，法拉利將專為中國市場研發2.9L排量的小排量發動機。這款V6發動機采用雙渦輪增壓器，預計最大功率367kw。中國排放法規限定3.0L（不含）以上4.0L以下排量征收25%的消費稅，因此這款2.9L V6雙渦輪增壓發動機在保證動力的情況下，將避免高昂的消費稅。頂級版本的V8車型將由一臺3.8L雙渦輪增壓發動機代替現款4.5L自然吸氣發動機，其最大功率412kw，預計未來匹配到新車上時將調教到441kw以上。

　　搭載小排量發動機 價格有望大幅下調

　　中國對機動車尾氣排放有著嚴格的法律法規，以2014款法拉利458為例，其售價為448萬，搭載的發動機排量為4.5L排量，根據中國的汽車尾氣排放法律法規，將對購買者征收40%的消費稅，約為179萬元，而未來新車在采用2.9T發動機后，消費稅將降低到12%，也就是說如果未來新車仍然售價448萬元，那么只要征收53.7萬元稅費即可，因此未來新車在搭載2.9L雙渦輪增壓發動機后，其不僅對環境保護起到積極的作用，而且消費者也將得到巨大的實惠。

　　新車或將提供手動變速箱選擇

　　未來新車在搭載新款2.9L V6雙渦輪增壓發動機的同時，預計還將提供7速手動變速箱的供客戶選擇。 這臺手動變速箱將由現在的7速雙離合變速箱衍生而來，現款458采用的變速箱為7速雙離合變速箱，其在能承受4.5L V8發動機帶來的強大扭矩的情況下，還能在9200rpm的轉速下高速換擋。另外，458的后繼車型將更大規模使用碳纖維材料和其他輕量化材料打造，保證其車身強度的同時更加輕量化。