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法國(guó)海運(yùn)咨詢公司AXS-Alphaliner日前發(fā)表統(tǒng)計(jì)報(bào)告指出,亞洲7家主要班輪公司在過去15個(gè)月共拆解和出售約28.2萬箱運(yùn)力的船舶,相當(dāng)于原來總運(yùn)力的16%,大幅縮減集箱船運(yùn)力比重。
盡管同樣減少船隊(duì)運(yùn)力,但亞洲班輪業(yè)流失的運(yùn)力相對(duì)較少由新船和租船補(bǔ)充。7家亞洲主要班輪公司取消的28.2萬箱運(yùn)力船舶中,15.5萬箱船舶被送往拆解,12.7萬箱船舶在二手市場(chǎng)出售。
報(bào)告指出,在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響下,日本三大航運(yùn)公司借機(jī)調(diào)整長(zhǎng)期營(yíng)運(yùn)方針,減輕班輪業(yè)務(wù)比重,最終導(dǎo)致三大公司自1970年代以來,首次全數(shù)跌出全球十大班輪公司排名之外。
商船三井舍棄船動(dòng)作快
當(dāng)中以剛宣布盈喜的商船三井(MOL)縮減班輪業(yè)務(wù)的手法最為快速和徹底,在過去15個(gè)月已舍棄15艘集箱船,折算運(yùn)力4.45萬箱,相當(dāng)于旗下四分之一的集箱船配載量,而且是市場(chǎng)上其中一批船齡較小的二手船。日本郵船和川崎汽船在過去數(shù)月內(nèi)亦已合共出售9艘集裝箱船,該批船多于在1997年至2002年下水,運(yùn)力介乎5500箱至6150箱。
韓進(jìn)售船占運(yùn)力近四成
另外,長(zhǎng)榮海運(yùn)亦跌出班輪公司排位首4名以外,是自1980年代以來首次。該公司去年共減少3.4萬箱運(yùn)力,大多為船齡22年以上的老舊船,而且是唯一沒有持有新船訂單的主要班輪公司,至今仍未有具體計(jì)劃下新單。韓進(jìn)海運(yùn)則屬期內(nèi)裁減最多擁有船運(yùn)力的公司,在韓國(guó)資產(chǎn)管理公司的協(xié)助下,去年6月一舉出售13艘集裝箱船套現(xiàn),每艘運(yùn)力介乎4000箱至5300箱,相當(dāng)于旗下集裝箱船隊(duì)39%的運(yùn)力。
(來源:大公報(bào))最新展會(huì) |
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