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《關于進一步推進建立現代造船模式工作的指導意見》發布
發表日期：[2012-12-09]
dbzz.net    　全面提升建模水平推進產業轉型升級
   　近日，工業和信息化部正式發布《關于進一步推進建立現代造船模式工作的指導意見》，要求在新形勢下，船舶行業及企業必須將建模作為轉變行業發展方式的突破口，推進建模工作在深度、廣度和精度三方面進入全面提升的新階段，并提出到2015年的建模工作目標：全行業基本建立高效船舶制造體系，主要造船技術指標接近國際先進水平；全員勞動生產率年均提高15％，骨干造船企業造船效率達到15工時/修正總噸，典型船舶建造周期達到世界先進水平，骨干造船企業平均鋼材一次利用率達到90%以上，規模以上企業單位工業增加值能耗比“十一五”末下降20％；大中型企業造船管理信息化普及率達到80%，數字化設計工具普及率達到85%。
  　工信部裝備工業司副巡視員曹剛表示，建模對提升船舶制造技術水平，增強產業國際競爭力，推動我國船舶工業持續、協調、健康發展具有重要意義。自上世紀80年代初開展建模工作以來，特別是《國防科工委關于加快建立現代造船模式的指導意見》和《全面建立現代造船模式行動綱要（2006~2010年）》發布以來，我國船舶工業的建模工作取得了顯著成效，骨干企業基本建立起以中間產品組織生產為基本特征的總裝造船模式。然而，行業整體管理水平和生產效率與日、韓船企相比仍存在著明顯的差距。在當前國際船舶市場需求持續低迷、世界造船業競爭日趨激烈的情況下，管理水平與生產效率的低下將嚴重影響船舶行業的競爭力。因此，船舶行業必須將建模作為轉變行業發展方式的突破口，在鞏固“十一五”工作成果的基礎上，推進建模工作在深度、廣度和精度三方面進入全面提升的新階段，增強企業市場競爭能力，推進產業由大轉強。
    　《意見》提出了新時期我國船企建模工作的指導方針，即貫徹落實《船舶工業“十二五”發展規劃》，以加快轉變經濟發展方式為主線，大力推行“精益造船”和“綠色造船”，以“兩化融合”為重要手段，進一步提升造船總裝化、管理精細化、信息集成化水平，提高企業生產效率和效益，加快產業轉型升級，促進船舶工業實現由大變強。
   　《意見》明確，“十二五”時期我國船企建模工作的重點包括有全面提高造船總裝化水平、全面提高管理精細化水平、全面提高信息集成化水平、建立精益造船生產設計模式、推進和深化精度造船、改進完善企業用工管理、大力推進綠色造船。這些重點工作體現了新時期建模“求精準、重基礎、重措施”的特點。
    　為促進“十二五”建模工作目標的實現，《意見》提出了一系列保障措施：加強建模組織領導，完善推進工作機制，特別是進一步健全和完善“政府抓導向、協會抓推進、企業抓落實”的建模工作組織體系；加大建模關鍵技術研究，引導企業又好又快發展；組織國際國內交流，深入開展對標分析；及時總結建模經驗，發揮典型示范作用。
  　中國船舶工業行業協會有關負責人表示，《意見》是在充分調研的基礎上提出的，對船舶行業具有極強的針對性和重要的指導意義。目前船市低迷，船企只有按照《意見》要求，加大建模工作力度，才能提升綜合實力，求得生存和發展，從而推動船舶工業實現轉型升級。（來源：互聯網）
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