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  • 交通運輸部:全面推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化
  • 發(fā)表日期:[2012-10-29]

  • dbzz.net  記者薛志偉從12日在此間召開的全國內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化總結(jié)推進(jìn)工作現(xiàn)場會上獲悉:今后我國將以“調(diào)整結(jié)構(gòu)、促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展”為導(dǎo)向,全面推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化,力爭到2020年,內(nèi)河船舶運力結(jié)構(gòu)明顯改善,基本實現(xiàn)內(nèi)河運輸船隊現(xiàn)代化。
      交通運輸部副部長徐祖遠(yuǎn)指出,內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化歷經(jīng)10年發(fā)展,已經(jīng)覆蓋京杭大運河和長江兩大水系。在此推動下,我國內(nèi)河航運面貌發(fā)生了巨大變化:一是內(nèi)河運輸效率大幅提高。2011年三峽船閘過閘船舶平均噸位、每閘次通過船舶實載貨運量都是2003年的3倍。京杭運河航道和船閘通過量增長了93.7%,閘室利用率提高了60%。二是內(nèi)河運力結(jié)構(gòu)顯著改善。截至2011年,全國內(nèi)河運力規(guī)模達(dá)到8700萬載重噸,船舶平均噸位突破500噸。三是內(nèi)河水運更加平安、綠色。京杭運河水上交通事故率下降了51.4%,長江水上交通事故也明顯減少。
    (來源:互聯(lián)網(wǎng))
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