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    由于原材料的上漲，使得各主流品牌輪胎集體漲價，漲幅在4%-6%左右，約每個輪胎上漲50元。

    5月初，米其林、普利司通、固特異、錦湖、韓泰等主流輪胎企業，在中國市場都紛紛漲價。昨天，普利司通奔達克輪胎將其美國輪胎價格上調6%，其中，費爾斯通和代頓品牌卡車及巴士用子午線輪胎低價將上調6%，于2010年6月1日生效。普利司通美洲輪胎銷售和營銷副總裁KurtDanielson先生說：“普利司通奔達克輪胎解決方案公司將繼續設法平衡成本并繼續為我們的經銷商和批售客戶提供高品質的產品。然而現在由于能源、燃料和原料價格飛漲，而我們又無法控制，因此必須上調價格�！�

    固特異輪胎橡膠公司宣布從6月1日起，將在北美市場銷售的所有普通消費輪胎價格上調6%。該公司稱，橡膠漲價和運輸成本上升是這次價格上調的原因。

    就目前中國市場來看，漲價也在4%-6%之間。對于何時能有所緩解，輪胎廠商相關負責人表示：“目前暫看不到希望�！�

    據了解，輪胎紛紛漲價是由于原材料漲價造成的成本壓力上升。天然橡膠是輪胎制造的主要原材料，而我國的天然橡膠供給短缺，約70%依賴進口。2009年初，天然橡膠的價格為1萬元/噸左右，之后逐漸攀升至1.5萬元/噸左右。今年3月23日，馬來西亞20#復合標膠報價24800元/噸，同比漲幅超過100%。

    此前，我國云南地區年產膠約30萬噸，在正常情況下，可滿足國內六分之一的市場需求。今年春季，一場大旱讓云南等橡膠產地飽受摧殘。而今年，預計云南省的天然橡膠將減產10萬噸左右，這將直接導致新膠上市量減少。目前，國內橡膠供應處于緊張態勢，價格會持續在高位運行。上海橡膠期貨交易顯示，目前橡膠價格每噸在25000元左右，同比漲了150%左右。

    此外，自去年9月26日起，美國對我輸美小轎車和輕型卡車輪胎實施為期3年的懲罰性關稅(3年分別為35%、30%和25%)，輪胎特保案的影響已明顯體現，而今年將是國內輪胎產業受影響最嚴重的一年，據中國橡膠工業協會預測，輪胎特保案對2009年輪胎出口的負面影響是1000萬條，2010年將是3000萬條。