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    鐵礦石漲價擠壓了鋼鐵業的利潤空間，鋼鐵廠就會出現利潤下降的情況。如果中國鋼鐵業接受日本與三大礦商談成的鐵礦石價格漲幅，中國鋼鐵業今年將再度陷入虧損狀態。

    目前，品位在63左右的鐵礦石現貨價在185美元/噸左右。中國工程院院長、中國工業經濟聯合會會長徐匡迪表示，目前國際海運費比較低，而他估計海運費也會漲上來，運費一上來鐵礦石價格馬上就會達到200美元/噸左右，又回到原來的歷史最高價。

    5月9日中國最大的民營鋼鐵企業沙鋼掌門人沈文榮介紹，目前，已經暫停現貨鐵礦石的進口。他表示在鐵礦石現貨價達170美元/噸以上后，就得暫停了進口。之所以暫停進口，是因為風險過大，鋼鐵企業承受不了。

    這是面對三大礦山的強硬態度，以及鐵礦石現貨價一路暴漲的局面，首次有中國鋼鐵企業公開表示暫停鐵礦石現貨的進口。

    沈文榮稱，在沒有進口鐵礦石現貨時，一直在使用自己的鐵礦石庫存。至于目前我國鋼鐵企業與三大礦山簽訂的臨時合同，沈文榮沒有具體介紹，稱各個企業依據自己的不同情況各自不同。

    不過，昨天中國工程院院長、中國工業經濟聯合會會長徐匡迪表示，盡管今年一季度包括中國在內的全球鋼鐵業都出現了復蘇，但是中國重點鋼鐵企業的利潤率只有3%左右，鋼材庫存上漲同比卻增加了40%左右。如果按照之前日本同意的三大礦山要價，我國鋼鐵行業將再次陷入到虧損的困境。

    據媒體報道，新日鐵已同巴西淡水河谷達成暫定協議,將4至6月從后者進口的鐵礦石價格較2009財年提升約一倍,價格提高到100至110美元/噸。這基本上也是三大礦山目前對我國鋼鐵企業的要價。