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對全球汽車企業而言，21世紀的增長機遇主要來自亞太地區，尤其是在中國。在2009年，中國超越美國成為全球汽車銷量最高的市場。在今后幾十年，中國將成為全球汽車行業的主要戰場。不過，這場戰爭并不在傳統戰場上進行。
電機驅動社會轉型
汽車業新的供應商很多是來自技術和IT界的企業，而非目前占據汽車供應主流的工程與金屬企業
不少分析家和行業專家認為，經過政府在過去十年雄心勃勃地開展新能源車發展計劃及政策，中國將成為全球綠色汽車革命的主要基地。屆時，汽車動力系統電動化將為汽車業、乃至整個社會帶來深遠的影響。汽車動力系統的電動化將為汽車行業帶來深遠的影響。同時，考慮到汽車與交通運輸業在城市及生活方式中扮演的關鍵角色，整個社會都將面臨重大改變。
動力系統電動化還會為汽車業價值鏈帶來巨大的影響。汽車業需要新的供應商。這些新的供應商很多是來自技術和IT界的企業，而非目前占據汽車供應主流的工程與金屬企業。汽車業需要這些新的供應商來研發和制造和以往全然不同的零部件，如電動機和驅動電動機的電池、皮帶驅動啟動電機、再生制動系統，電動配套設施、智能控制，以及此類車輛所需的其他電子元器件等。
不過，社會的轉型將會帶來更大的挑戰。目前，城市和高速公路上充斥著內燃機汽車、貨車及卡車，但不久后它們就會被零排放汽車所取代。后者的體積更小、噪音更低、重量更輕、采用可回收材料，并融入傳感技術和車載信息系統等智能設計，籍此司機幾乎可以不費吹灰之力就能駕駛。
車輛將使用智能電網，后者將電力供應與電子停車兩者相結合。包括根據空余車位數、使用情況和里程數進行動態定價；停車場同時還是充電站；發電設備遍布各地，而且具備儲電功能，并進一步支持風能與太陽能等等。
有能力把握變革
若國內企業能重點發展領先的未來技術，他們便有望實現跨越式的發展，一舉超越西方的競爭對手
盡管這些理念極具顛覆性，但中國具有引領汽車業價值鏈進行變革的獨特優勢。雖然中國的汽車制造業只有很短的歷史，20年前的年產量還不足100萬輛，但中國推動變革的勢頭勢在必行，其主要原因如下：
首先，中國將汽車業視為關鍵的戰略性產業。雖然過去的努力令中國成功地建立了規模龐大的汽車產業，但國內汽車企業依然未能取代歐美和日本等傳統行業巨頭的地位。不過，若國內企業能重點發展領先的未來技術，他們便有望實現跨越式的發展，一舉超越西方的競爭對手。
其次，中國經濟的高速發展帶來驚人污染，城市內的交通擁堵情況也日益嚴重。汽車帶來的污染和其他環境問題已經成為危害健康的主要殺手。同時，持續上升的燃料需求令人們對能源安全與成本問題感到憂慮。目前，中國每年所消耗的石油有三分之二都是進口的，而且需求仍在不斷增長之中，這將給全球油價帶來巨大的壓力。
第三，中國有能力投入巨資，以支持新型電池、相關汽車技術及產業的發展、以及為內燃機轉化成電動車的需要建設公共設施。政府可以直接進行投資，同時，也可促進、甚至要求企業進行跨行業協作。
此外，中國市場正在高速發展，且生產成本較低，是理想的生產基地。與此同時，全球領先的充電電池生產商都已在中國建立了大規模的廠房，為手機與筆記本電腦行業生產電池。
消費者對電動車的接受度應該也不成問題。由于中國的汽車使用歷史較短，人均乘用車保有量仍然較低，故此人們還沒有形成對傳統汽車的強烈偏好。因此，相比歐美和日本等成熟的汽車市場，中國人購買電動車的障礙較少。
另外，成功進入電動車市場將為中國車企帶來絕佳的機會：中國車企可以通過建立在該領域的先進科技，以挑戰現有大型國際汽車廠商的優勢，實現跨越式發展，從而取得全球領先地位。由于中國電動車研發及市場已經具有一定的規模，而乘用車需求在近期仍將持續增長，中國在建立汽車技術標準與架構方面具有明顯的優勢。
征途漫長而曲折
五年后，電動車成本將比汽油車僅高出不到20%。但在中國這種對價格比較敏感的市場，成本仍將是一個主要障礙
不過，中國的新能源汽車之路注定將漫長而曲折。首先，消費者對電動車本身并不反感，但其價格比傳統汽油車高出一大截，讓人望而卻步。盡管電動車的維修與燃料費用遠遠低于汽油車，但其前期成本確是后者的1.5倍左右。即便分攤到五年，中型電動車的保有成本也要高出約75%?80%。
到2020年，兩者之間的差距將顯著縮小。五年后，電動車成本將比汽油車僅高出不到20%。但在中國這種對價格比較敏感的市場，成本仍將是一個主要障礙。
同時，行業還面臨技術上與商業上的挑戰。盡管中國車企已經進行了研發投資，但在車型開發與整合流程這些對替代動力系統開發至關重要的環節仍然未有足夠的經驗。汽車的制造是一門十分復雜的工程，對研發能力、測試和驗證對標目標的績效、燃料經濟性、安全性與質量等等都有很高的要求。中國企業在這些方面依然缺乏經驗。
另外，動力技術一旦有任何變化，就幾乎一定需要有設計上的創新。光是有生產電動車關鍵組件的能力(如關鍵的電池等)是遠遠不夠的；實際上，打造整個全新價值鏈的能力更為重要。要打造全新的價值鏈，將會需要一個截然不同的商業模式。
（來源：互聯網）
