dbzz.net 新鮮出爐的一季度農機行業(yè)運行統(tǒng)計顯示，農機全行業(yè)首季實現開門紅，產值、銷售收入和利潤等指標同比都繼續(xù)保持上漲，但增幅都出現了放緩的情況。除小麥、玉米和水稻三大糧食作物所需機具外，畜牧機械、經濟作物機械、設施農業(yè)裝備等領域也開始全面發(fā)力，填補了部分傳統(tǒng)產品如拖拉機、谷物聯(lián)合收割機銷售下滑帶來的缺口。
在產值、銷售收入和利潤等指標繼續(xù)增長的同時，行業(yè)增速卻出現了放緩，這其中原因是多方面的，但這多數是季節(jié)性、暫時的影響。一是國家經濟運行下行的壓力對行業(yè)有一定的影響。二是由于購機補貼政策的調整、創(chuàng)新，各地的補貼實施操作辦法普遍延期，直到4月中旬，補貼辦法才開始陸續(xù)出臺，而截至到4月30日為止，仍有山東、河南、廣東、廣西、海南、黑龍江等10個省、市沒有正式啟動。在政府補貼實際操作政策未出臺之前，各地用戶只能是持幣觀望，從而直接導致了補貼市場的啟動時間滯后。另外，由于補貼監(jiān)管力度的加大，往年提前操作補貼的現象得以制止，一季度，多數地區(qū)的銷售處于淡季。三是拖拉機和收獲機兩大產品，原本去年第四季度的庫存就比較大，尤其是今年湖南、安徽、江蘇等省推出的農民用戶“全額購機”的補貼操作模式，對大型機具的銷售又產生一定影響。一季度拖拉機的產值增幅12.16%，銷售增幅僅8.9%，遠低于去年。谷物收獲機產量下滑更加明顯。四是企業(yè)流動資金的壓力增加，如拖拉機骨干企業(yè)應收賬款上升了16.91%，也影響了生產組織。
目前，農民種地成本中農機作業(yè)費用已經占到了30%-35%。一季度在汽油、柴油價格大幅上漲的同時，農機手工資的增加也很大，必然拉漲農機作業(yè)價格，作業(yè)價格增加給企業(yè)銷售帶來的壓力，會影響購買和使用農機的積極性，影響農機產品的銷售。
然而，我國農業(yè)機械化仍處于中級階段，2011年我國耕種收綜合機械化水平為54.5%，這與發(fā)達國家的農機化水平仍然存在巨大差距，農機產品市場需求同樣存在較大提升空間。加之去年我國農業(yè)喜獲豐收，糧食產量實現“八連增”，預計全國農民人均純收入實際增長將在10%以上，而且政府還在持續(xù)加大對“三農”的扶持力度。預計隨著政府助農、惠農政策的陸續(xù)深入，農產品市場收購價逐步調升到位，農民的實際購買力將逐步恢復，從而拉動農機具市場的需求后程發(fā)力。
（來源：網絡）
