久久国产自偷自免费一区100-久久国产自偷自偷免-久久国产综合精品欧美-久久国内精品自在自线400部o-久久国内精品自在自线观看

     東北證券2011年投資策略報告指出，連續兩年高速增長后，2011年進入低速增長階段，預計銷量增長率15%左右，行業利潤增長預計在25%左右。

    2011年，汽車消費動力依然充足、宏觀經濟增長穩定、A股市場處于中長期牛市的起步階段，實在找不出理由能夠抑制2011年的購車熱情。

    三項汽車消費政策的取消對2011年的負面影響集中在一季度，之后，汽車銷售將進入自然增長的狀態；2010年一季度的高基數效應，也將影響2011年一季度銷量增速。我們判斷：2011年汽車銷量增速有望逐季提升，汽車股也有望逐季走高。

    就股價表現而言，2010年零部件子行業和商用車子行業優于乘用車子行業；預期2011年零部件子行業和乘用車子行業將優于商用車。

    我們仍維持行業“優于大勢”的投資評級，給予零部件子行業、乘用車子行業“優于大勢”的投資評級，給予商用車子行業“同步大勢”的投資評級。

    零部件子行業由于規模擴張、新概念較多、股價彈性較大等因素，個股機會會很多，重點關注寧波華翔、華域汽車等。明年汽車消費政策取消主要影響經濟型乘用車，對中高級乘用車的沒有影響，相關的公司更值得看好，重點關注一汽轎車、上海汽車、江淮汽車。客車子行業進入平穩增長，最大的亮點是新能源客車，重點關注宇通客車；微卡或輕卡建議重點關注國家的政策導向，仍可看好，重點關注江鈴汽車；重卡子行業由于產能過剩、固定資產投資增速下滑、高基數效應等因素，比較謹慎，具有工程機械和重卡兩棲屬性、核心競爭力比較突出的公司值得關注，如濰柴動力。

    2011年，有兩個投資主題建議關注：一個是新能源汽車，產業政策規劃與細則的陸續出臺，對新能源汽車整車及其上游的電機、電控、電池等相關業務的零部件企業都會形成利好；二是產業整合重組的機會仍會不斷涌現。