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    據(jù)估計(jì)，截止2012年底，我國(guó)客運(yùn)專線和城際鐵路的營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到1.3萬公里。屆時(shí)，我國(guó)將超越日本和德國(guó)等高鐵起步較早的國(guó)家，成為全球高鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的國(guó)家。鐵路的發(fā)展帶來了我國(guó)緊固件等一系列相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施原料的發(fā)展，也為不銹鋼、水暖等配套產(chǎn)品生產(chǎn)商帶來了諸多商機(jī)。

    浙江天臺(tái)永貴電器有限公司就是其中一家。這家公司創(chuàng)建于1973年，前身是浙江省天臺(tái)縣車輛電器廠，專業(yè)生產(chǎn)電連接器和接插件，是鐵道部機(jī)車車輛連接器系列產(chǎn)品的定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)。隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的不斷加強(qiáng)，總經(jīng)理范正軍感受到傳統(tǒng)的電連接器已經(jīng)滿足不了新型高速火車的要求。于是研究了新一代電連接器，并成功地進(jìn)軍高鐵市場(chǎng)，產(chǎn)值增了好幾倍。

    很多人可能不清楚，目前穿梭于臺(tái)州的和諧號(hào)動(dòng)車上的車廂連接處的電連接器大多由永貴電器提供的。范正軍介紹，他們將進(jìn)一步研發(fā)新型產(chǎn)品，擴(kuò)大規(guī)模。

    作為一家快速成長(zhǎng)型企業(yè)，天臺(tái)金字機(jī)械有限公司的老本行是生產(chǎn)列車用系列不銹鋼制品。但是如今憑著獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)之道，金字機(jī)械生產(chǎn)的鐵道車輛用管道連接件、閥門、金屬軟管、不銹鋼餐車設(shè)施、不銹鋼衛(wèi)生潔具系列用品，已廣泛應(yīng)用到各類城鐵、輕鐵、高速鐵路上。去年10月份，隨著甬臺(tái)溫鐵路的開通，奔跑在臺(tái)州大地上的高速列車上的衛(wèi)生間、洗涮間、餐廳等，都用上金字機(jī)械的產(chǎn)品。

    浙江天臺(tái)祥和實(shí)業(yè)有限公司早在上世紀(jì)90年代初就已開始介入鐵道扣件零部件項(xiàng)目的研發(fā)與生產(chǎn)，但是用于高速鐵路的產(chǎn)品還是空白。高鐵技術(shù)一直以來都掌握在德國(guó)、英國(guó)、日本等少數(shù)西方發(fā)達(dá)國(guó)家手中，我國(guó)自主研發(fā)幾乎一片空白。面對(duì)這一新挑戰(zhàn)，該公司投入大量研發(fā)經(jīng)費(fèi)，開始與國(guó)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)合作聯(lián)合研發(fā)，成為中國(guó)客運(yùn)專線扣件聯(lián)合研發(fā)組成員之一。

    我國(guó)鐵路大提速、高速鐵路國(guó)產(chǎn)化正式開始進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作，為鐵路相關(guān)行業(yè)帶來巨大的市場(chǎng)空間。天臺(tái)制造企業(yè)圍繞著鐵路挖掘商機(jī)，成功進(jìn)入高鐵市場(chǎng)外，一些傳統(tǒng)的零部件生產(chǎn)企業(yè)也完成自我轉(zhuǎn)型升級(jí)。另外，值得關(guān)注的是，這些改革的主力軍，恰恰是新一代接班的青年人，也就是社會(huì)上所稱的“富二代”，他們繼承了父輩的企業(yè)，將其發(fā)揚(yáng)光大。

    據(jù)了解，圍繞著鐵路的機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)繼橡膠、工藝品等之后，成為天臺(tái)制造的又一規(guī)模產(chǎn)業(yè)，成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。