dbzz.net 裝載機市場高位回落，國內需求轉淡，進入穩定運行期。
2010年5月份，我國裝載機銷量在上月基礎上大幅回落，符合季節性銷售預期。在區域銷售方面，山東銷量最多，內蒙古、河北、新疆、河南等省區也有不俗的銷售表現。本月柳工的市場占有率下滑較大，廈工、臨工呈回升走勢。與去年同期相比，斗山的增勢依然最強勁。5月我國經濟發展勢頭總體良好，但裝載機市場由傳統的旺季轉入平穩，需求下滑，中國工程機械商貿網分析師預計5月份開始裝載機銷售進入平穩期。
裝載機出口銷量下降，出口環境復雜，需謹慎對待。
2010年5月份，我國裝載機出口銷量下降。本月柳工和福田雷沃的裝載機出口表現較為突出，一拖和泰安魯能在出口方面增勢較強。從產品結構上看，中型裝載機依然是出口市場的主力機型。
5月份新出口訂單指數與上月持平，為53.8%，依然保持在較高水平。受歐洲主權債務危機擴散，人民幣升值壓力，貿易摩擦不斷加劇，世界經濟呈現恢復性增長，回暖基礎不穩，裝載機出口市場形勢復雜，需謹慎對待。
國家調控加快地產開發，新疆投資將帶動裝載機發展。
從全國數據觀察，房地產投資、新開工面積與土地購置都繼續保持了2010年以來的較高增速。這種投資慣性仍將持續數月；新一輪調控政策的目標是嚴厲打擊核心城市的局部泡沫，目前來看，調控尚未對房地產市場產生全國性沖擊。同時，新一輪調控嚴厲打擊土地囤積，迫使開發商加快土地開發與投資。
近期中央新疆工作座談會提出，要再加大對新疆的投入力度，預計未來5年，中央對新疆地區的投資規模將超過2萬億元，擬在新疆建設一大批鐵路、公路和機場項目，而這將極大地拉動工程機械行業的大發展。綜上，裝載機市場銷售在今后數月內仍會保持一定幅度的穩定增長。
（來源：中國工程機械商貿網）
