dbzz.net遼寧船舶出口大幅增長 散貨船位居首位
www.chinaequip.gov.cn 2010-06-21 來源： 新華網(wǎng)
新華網(wǎng)沈陽６月２１日電（曲波、王軍）據(jù)沈陽海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前５個(gè)月，遼寧省出口船舶７８７９艘，比去年同期增長９７．１％，出口貿(mào)易額達(dá)１６．７６億美元，同比增長６８．９％。
在遼寧省船舶出口貿(mào)易額中，散貨船居首位。貿(mào)易額排在前列的有載重量３０萬噸的機(jī)動(dòng)散貨船、載重量３０萬噸的原油船、可載標(biāo)準(zhǔn)集裝箱６０００箱的機(jī)動(dòng)集裝箱船等。
在遼寧船舶出口中，國有企業(yè)出口額占六成多。具體數(shù)據(jù)為：國有企業(yè)船舶出口額達(dá)１０．７５億美元，增長２７．２％；外商投資企業(yè)出口額５．８８億美元，增長３．３倍；國有企業(yè)的出口船舶基本是通過進(jìn)料加工貿(mào)易方式出口的；來料加工貿(mào)易出口額為２．３億美元，全部由外商投資企業(yè)實(shí)現(xiàn)。
近年來，國家出臺了一系列包括金融服務(wù)等在內(nèi)的支持船舶工業(yè)發(fā)展的政策，為船舶工作應(yīng)對國際金融危機(jī)提供了良好條件。
據(jù)沈陽海關(guān)調(diào)查，２０１０年船舶出口增長的原因?yàn)椋海玻埃埃鼓晡覈校常埃プ笥业挠唵伪谎悠诨虺蜂N而無法順利交付，使得今年前５個(gè)月出口大幅增長；世界經(jīng)濟(jì)格局的變化和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的新一輪調(diào)整，使世界船舶制造中心向東亞轉(zhuǎn)移；我國以出口為導(dǎo)向的船舶工業(yè)經(jīng)營模式，決定了七成以上的船舶產(chǎn)品需要出口。
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