在不少人的印象中,工業和信息化部部長、黨組書記李毅中是個嚴肅、不茍言笑的人。這種印象可能主要來自于他以前擔任國家安全生產監督管理總局局長時,在電視上痛批礦主和地方官員忽視安全生產、造成重大安全事故的鏡頭。近日,李毅中來長沙出席“2010年全國企業家活動日暨中國企業家年會”,并在會上作主題報告。此次,李毅中盡顯平易、風趣個性。說到吉利集團收購瑞典著名工業企業沃爾沃(Volvo)汽車公司時,李毅中說:“吉利董事長李書福太精明了。今年3月28日在瑞典哥德堡簽約收購沃爾沃時,他說回北京了再向我匯報,可他直到現在還沒來找我!”這番話引發了一陣笑聲。
談工業經濟:“要把鋼材的需求降下來”
李毅中認為,當前我國工業經濟運行形勢有喜有憂,喜的是今年1月至4月工業仍保持較快增長,憂的是產業結構不合理、工業經濟總量大而不強。“必須改變主要靠投資拉動、政策支持的增長方式,要把鋼材的需求降下來。工業經濟轉變增長方式已是刻不容緩!”
說到這里,李毅中談起了自己親歷的一件事:2008年6月,李毅中陪同溫家寶總理去江蘇省調研,一家紡織企業的負責人問溫總理:“您是想聽真話,還是想聽假話?”溫總理說,當然要聽真話。該企業負責人便告訴總理,現在紡織企業活得太艱難,產品滯銷、訂單萎縮,尤其是出口市場受到的沖擊最大。溫總理經過深入調研,當場決定對紡織品出口實行退稅支持政策。
“應對金融危機工作的重點在工業、難點在企業。”李毅中說,去年是本世紀以來我國工業經濟運行極為困難的一年,今年的工業經濟仍然存在許多不利因素。“我們與國外的貿易摩擦加劇,一些西方國家對我國采取提高衛生檢疫、質量標準門檻和提高碳關稅等貿易保護措施,特別是在一些生產要素上提高價格、卡我們的‘脖子’,最典型的是進口國外的鐵礦石價格飆升。我們的對策就是把國內的鋼材需求降下來,同時整治‘內亂’,嚴懲鐵礦石采購過程中出現的‘漢奸’。”
說汽車產業:吉利要注意經營風險
李毅中說,中國2009年生產汽車1300多萬輛,一躍成為世界第一汽車生產大國。去年我國汽車市場供不應求,但現在全國汽車已經庫存100萬輛。“汽車產業的兼并重組在所難免”。
他提到,吉利集團收購世界知名企業沃爾沃是以小博大、“蛇吞象”。“吉利董事長李書福很能干、很有魄力,他太精明了。”李毅中不忘提醒李書福:兼并中有風險。“李書福在哥德堡對我說,回到北京后再向我匯報,可他直到現在還沒來找我。”李毅中這一席話引來一陣笑聲。
李毅中介紹,沃爾沃是瑞典最著名的一家汽車公司,有2萬多名員工。2010年3月28日,吉利與其簽訂收購協議儀式在瑞典哥德堡舉行。正好中共中央政治局常委、中央書記處書記、國家副主席習近平當日訪問瑞典。習近平委派李毅中出席吉利的簽約儀式,“我去了就提醒李書福,要注意經營風險,不要把攤子鋪得太大。”
論節能減排:誰沒有完成任務就處分誰
“節能減排是國家任務,中國政府已鄭重昭告,各地政府、全社會要進一步加強節能降耗、減排治污工作,以鐵的手腕、以更堅決的措施推進節能減排。不然,無法向全國人民交待。”李毅中強調。
李毅中介紹,今年國家將把節能減排任務分解到各省(自治區、直轄市)。同時,各地要把淘汰落后產業、落后企業名單在當地主流媒體上公布,對完不成任務的單位將采取懲罰措施。國家將停止高耗能產業、產能過剩行業新上項目的審批。
李毅中透露,國家將進一步制定完善限制能源消耗、鼓勵節能減排的各項政策,鼓勵企業自主創新,大力淘汰落后產能。“必須背水一戰,完成今年節能減排任務。溫總理要求我們采取更為堅決的措施,誰沒有完成任務就要處分誰!”說這話時,李毅中呈現出嚴肅的神情。
李毅中簡歷
男,漢族,山西大同人,1945年3月生,大學學歷,教授級高級工程師。1966年7月北京石油學院煉油工程專業畢業。曾任國家安全生產監督管理總局局長、黨組書記;2008年3月任工業和信息化部部長。中共第十四、十五屆中央候補委員,中共第十六屆、十七屆中央委員。
(來源:長沙晚報)最新展會 |
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