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2010年下半年將有多方面因素促進(jìn)重型卡車平穩(wěn)增長。隨著全球金融危機(jī)的消退影響逐漸變小，國內(nèi)區(qū)域市場之間有結(jié)構(gòu)性需求，經(jīng)濟(jì)走勢驅(qū)動公路貨運(yùn)，進(jìn)而帶動了中國進(jìn)出口貨物的港口物流增加與公路運(yùn)輸，需求得到盡量增長。其中在國家級與各地方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的拉動下，將會促使下半年四季度自卸工程運(yùn)輸車的需求呈現(xiàn)反彈上漲趨勢。今年是中國自然災(zāi)害較多的年份，鐵路、水運(yùn)因部分地區(qū)大雪、地震、臺風(fēng)、暴雨等，都將造成鐵路和水運(yùn)運(yùn)力的下降，因此，有一部分貨運(yùn)量就必然轉(zhuǎn)移到公路運(yùn)輸上。
市場需求的連續(xù)有效釋放完畢，將會使下半年重型卡車市場回歸理性的規(guī)律。牽引車、自卸車銷量還將會維持在50%高增長率。其中牽引車25噸。
從2010年上半年重型卡車產(chǎn)品發(fā)展趨勢看，預(yù)期下半年將呈現(xiàn)出如下特征：
1、駕駛室向高檔乘用車化方向發(fā)展。更加注重人性化設(shè)計(jì)，其駕駛室內(nèi)外設(shè)置已完全可同高檔乘用車相媲美。
2、發(fā)動機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)向歐IV、歐V(報(bào)價(jià)圖片參數(shù))節(jié)能、環(huán)保方向發(fā)展。柴油機(jī)：a.電控燃油直噴技術(shù)；b.高壓共軌電噴(單體泵或泵噴嘴)
3、變速器向操縱輕便化、多種檔位、自動化、智能化、電子集成化方向發(fā)展。如ZF公司16種AT、3種MT、3種CVT；Getrag公司23種MT、AMT。伊頓公司42種變速器覆蓋了700-2500Nm，8種中心距系列覆蓋了所有機(jī)械變速器商用車。ZF公司10種中心距系列，覆蓋了所有變速器等等。
4、向輕量化方向發(fā)展。用沖壓件代替鑄鍛件、廣泛使用鋁鎂合金、用電焊代替鉚接等。降低汽車自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性，提高車速、降低油耗、減少廢氣排放量、提升安全性。如重汽豪濼A7采用了翰瑞森橡膠懸架、鋁合金殼變速器、單層車架等。
5、向安全性方向發(fā)展。使用下沉式發(fā)動機(jī)等，就是為了發(fā)生碰撞時，發(fā)動機(jī)自動下沉，不會對駕乘人員造成傷害。
（來源：中金在線）
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