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寶馬3系F30完美改裝方案 成都華創改裝 汽車改裝件
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dbzz 寶馬3系一直是入門豪華轎車的標桿,尤其是運動性能的標桿。而其在家族中的地位自然不言而喻。   11年底,寶馬公司發布了第6代換代車型,代號為F30,以及長軸距的F35新3系。順應節能減排的潮流,新3系以2.0L渦輪增壓發動機取代以往的3.0L直六自然吸氣發動機。盡管新款發動機的輸出功率進一步加大,最大功率達到177kW(240馬力),最大扭矩350Nm,新328i的百公里加速比現款快了約0.5秒。   作為運動型的標桿又怎么會甘與平庸呢。寶馬3系從1992年至今連續二十年入選美國Car & Driver雜志年度十佳車型,能創造這一前無古人的記錄就是依賴人車合一的純粹駕駛感。新3系也添加了不少科技配置,在這里就帶過了……   新3系的橫空出世,占據了各大汽車榜的首位,而改裝案列比比皆是。    F30 328I的蛻變: 德國M-TECH 的運動型大包,德貨BREYTON RACE GTS 18寸的高亮銀輪轂。Eisenmann全手工4出排氣。日本GM碳纖維冷風進氣套件。 這個角度看起來是不是更過癮一點呢,德國人的嚴謹是除了名的,光一套包圍的小件都夠數累人的。 WOW,這個排氣是個人最為中意的排氣,全手工打造,鼓身設計是沒辦法仿得。我如果粗俗一點的叫天蝎,或者AWE式的排氣是狂暴主義者的話,我覺得文藝青年更貼切它。相信聽過eisenmann聲浪的人足以陶醉在其中。 BREYTON RACE GTS18寸高亮銀運動型輪轂。前后輪圈不一樣寬哦 ,前7.5X18 ,后 8.5X18.足夠的寬度為了滿足大馬力時提供足夠的抓地力,對加速和剎車都有利。略窄的輪胎也為了不必要的浪費動力和油耗,以及轉向能力。 BREYTON德國制造,以及輪轂規格。除此之外該款輪轂適合寶馬所有車系,最大取到20寸X10的輪轂。 這樣是不是能看出一點效果出來呢,四出的排氣不僅是為了更加運動的外觀,也是讓排氣更加通暢。 這樣應該是除裝車外的最好的效果了。 日本GM的碳纖維進氣,適合N20B20的所用車型,而其高流量冬菇正是采用進氣第一的KN 。做工沒得說,手感一流。
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