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【售】FDS隧道風機#【公路、鐵路施工隧道】專用通風機
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dbzz【楊經理:13153889796銷售——FDS隧道風機#【公路、鐵路施工隧道專用通風機 隧道風機,隧道風機廠家,隧道風機價格,隧道風機參數,隧道風機按裝說明,SDF隧道風機,公路隧道,鐵路隧道,施工隧道, FDS隧道風機適用于隧道,地鐵,礦山等地下施工通風領域。該系列抽出式通風機具有結構緊湊、噪聲小、高風壓、大流量、效率高等特點。與普通軸流通風機相比,產生同樣的風量和風壓,使用抽出式通風機可減少通風機的使用數量或增加通風距離;其結構緊湊,便于在工程施工中運輸和安裝。根據不同的通風要求,既可整機使用,也可分級使用,從而減少能耗,節約能源。其結構型式為礦用隔爆型、兩級葉輪對旋、外包復式消聲、軸流式。 結構特征 :——13153889796楊經理 該FDS隧道風機由集風器、機殼、電動機、葉輪、擴散筒、風筒接頭等部分組成(見下圖)。FDS隧道風機外殼及結構件用鋼板焊接而成,內筒用孔板焊接而成,內襯消聲材料;電動機被密封在內風道內,與風道內的乏風隔離, (1)該系列通風機由進風筒、主風筒、風機專電動機、第一級葉輪、第二級葉輪、擴壓器六部分組成。其結構如圖1所示,外筒及結構件均用鋼板焊接而成,內筒用多孔板焊接而成,內外筒之間充填消聲材料,各段風筒由法蘭盤螺栓連接,采用葉輪與電機直聯方式。該機結構緊湊,堅固耐用,使用安全,維護方便。 (2)通風葉輪采用了對旋結構,通風機葉輪與機殼之間的徑向間隙應為葉輪直徑的1.5‰∽3.5‰,兩級葉輪等速對旋,互為反向,無定式導葉片,降低了風機內部阻力,提高了風機的效率。 (3)該系列FDS隧道風機可一機多用,在隧道掘進過程中,根據通風機要求不同,第一級風機和第二級風機既可單獨使用,也可兩級同時運行。 (4)該系列FDS隧道風機的工作原理是第一級葉輪與第二級葉輪相距很近,分別由容量及型號相同或不相同的風機專用電動機驅動,第一級葉輪與第二級葉輪,旋轉方向相反,即第一級葉輪順時針方向旋轉,第二級葉輪則逆時針方向旋轉,葉片采用扭曲葉片,當空氣流入第一葉輪獲得能量后并經第二級葉輪升壓排出,兩級葉輪互為導葉,從而達到普通軸流式風機不易達到的高風壓。 聯系人:楊偉霞 13153889796 QQ:1447434493
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